100——0刹车排行榜（转帖）

万年的这个思路好像有点问题－－－－如果车子能够停下，前驱的车子，前轮都不转了，后轮还会转吗？？？

如果后轮的制动力不足，那么轮子就不会抱死。而ABS是以轮子是否抱死为启动条件的，怎么说前后轮转动不一样，就会启动ABS呢？？

我前几天保养后测试过后轮的制动力，总和是210这样。。。好像已经可以了。。

今天开车上班，跟在一部大车后面，速度不快。。大车突然急刹，我很从容地含着力量有控制地踏下刹车踏板，车子立即停住了，但是在车子停住的一霎那，ABS又突然启动，车辆在刹车踏板打脚后继续向前走了大约半米。。。虽然我和大车之间的距离仍然保持在制动前的水平，但这样一来，让我感觉自己这台车的制动性能大打折扣了。。。令我十分不解的是：按理说4条AD07足够城市道路使用了，怎么在这么低的车速下也会激活ABS呢？？地面很干净，没什么沙石。。。

个人感觉很难控制轮胎摩擦力的临界点。。。怎样做到将刹车力度控制得正正好呢－－－既能给予足够的制动力，又不让ABS启动。。各位如果有心得体会，可以发上来与车友共享啊。。

万年的这个思路好像有点问题－－－－如果车子能够停下，前驱的车子，前轮都不转了，后轮还会转吗？？？

如果后轮的制动力不足，那么轮子就不会抱死。而ABS是以轮子是否抱死为启动条件的，怎么说前后轮转动不一样，就会启动ABS呢？？

我前几天保养后测试过后轮的制动力，总和是210这样。。。好像已经可以了。。

离停车半米时，车速变得慢了，abs作最后一次动作而关闭，变为常规刹车。

是abs停止动作，不是启动。