水墨江南
黑色旋风
紫色梦幻
绿之印象
春意盎然
蓝色天空
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车速还没降下来，强制退档之后，由于齒比落差太大，发动机转速被强行拉高。。
原来学习老式吉普车的时候，有要求补油以获得变速箱与发动机转速同步的原理了。。。。只不过，现在的齿轮组都有同步器了，大部分车辆在日常驾驶的时候，降档无需补油，照样能够入档。。。但会产生LZ所说的情况。。
而如果我们能够在降档之前兼顾到车速与预进档位的差异，挂档前补一脚油门，这会使得车辆在降档之后发动机不会被变速箱牵制，而换档过程也比较平顺。。。。这也是赛车驾驶技术中跟趾动作的目的之一吧。。
不知道我说的对不对。。。有知道得比较清楚的可以出来指点一下
虽然是退档，但楼主说是踩着离合的，所以发动机转速不被强制拉高。
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怠速从不用三档。好像二档还差不多。
齿轮的声音吧？
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LZ的LS是否拐弯时出现杂音?或许可以看看方向机转向油是否足够?是否变质了?
仅供参考.
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