问个三档退二档的问题？

因我们单位是学校，学生很多，所有每天进学校后我都是1.2.3档的怠速行驶，不踩油门让车慢慢前进，今天注意到一个问题就是我3档怠速行驶时因拐弯踩离和退2档，发现轻微有一种嗡嗡的声音（此时还踩着离和），退到空档就没有了，再挂2档又有了，进3档没有声音（因1档进不去，所有没试），类似于3档加油门开车突然丢油门后或高退低档放离和时车产生的那种声音，但没那么大，下午下班又试了试，速度一高时没这问题（也可能是其他声音掩盖了），只在怠速行驶时有，我觉得不管怎样踩着离合应该不管挂几档声音都一样的吧？因我前几天刚换的变速箱油，还调了调手刹，不知道是不是有什么问题！

请高手老大赐教一下，谢谢了！

哪里的学校啊,交流一下啊,例如收入啊,

我理解：进二档虽然踩着离合，但这时已经算进档了，只不过因离合踩着，发动机轴的动力没传到变速箱，但是这时车轮还是带着齿轮转的，因二档的齿比不同，有些嗡嗡响。

车速还没降下来，强制退档之后，由于齒比落差太大，发动机转速被强行拉高。。

原来学习老式吉普车的时候，有要求补油以获得变速箱与发动机转速同步的原理了。。。。只不过，现在的齿轮组都有同步器了，大部分车辆在日常驾驶的时候，降档无需补油，照样能够入档。。。但会产生LZ所说的情况。。

而如果我们能够在降档之前兼顾到车速与预进档位的差异，挂档前补一脚油门，这会使得车辆在降档之后发动机不会被变速箱牵制，而换档过程也比较平顺。。。。这也是赛车驾驶技术中跟趾动作的目的之一吧。。

不知道我说的对不对。。。有知道得比较清楚的可以出来指点一下