最近要走川藏线的进来！

最大的挑战：2004劲霸车队“超越巅峰、助威奥运”西藏激情之旅最后的机会：现征募四驱车2台，医护人员1名；本报记者将全程跟踪报道

本报讯 （记者 黄毓斌） 在厦门与西藏之间，我们曾经用无私援助和滚烫爱心牵起雪域与海风的根根红线，如今，厦门越野族要用车辙和勇气架起跨越万里的无限豪情。昨日，本报记者获悉，2004劲霸车队“超越巅峰、助威奥运”西藏激情之旅将于本月18日从厦门正式发车。

包括1名台湾车手、1名香港车手在内的20多位越野一族已经捷足先登。现在只剩下最后的机会留给我们的读者：车队现全城征募车况良好的四驱车两台，有经验的随队医护人员一名。具体要求请致电0592－5187018联系负责人冯先生。

包括本报在内的国内知名媒体将倾力报道厦门和福建车坛首次大规模远征活动。在组委会提供的名单上，体坛周报、厦门日报、厦门电视台记者将成为“随军记者”。

本次活动将于18日从厦门发车，征程经石狮——泉州——南昌——宜春——长沙——重庆——广安——成都——绵阳——西藏林芝——拉萨——珠峰大本营（部分车辆）——拉萨——香格里拉——昆明——南宁——广州——石狮，最后于8月初返抵厦门。越野车友的重要活动是在四川广安举行纪念邓小平同志诞辰100周年的活动，在西藏林芝与厦门援藏干部进行交流互动，在珠峰大本营为中国奥运健儿助威宣传。

本次活动由厦门中展展览商务有限公司、厦门犀牛车会主办，福建劲霸服装有限公司冠名赞助。

6月30日

还没从成都入藏，暴雨已经开始显现它的威力。

凌晨3时，我被密集雨滴打在遮阳篷上的巨响惊醒。“水稻”冲到阳台一看，晾着的衣服在风雨中正“瑟瑟发抖”。

早上8时去吃饭时，门前已变成水洼，我不小心一脚踩空，脚踝以下就全湿透了。

吃完饭，雨没停，越下越大。深一脚浅一脚刚进屋，就听到有人大喊“快走快走，这儿要被水淹了”。来不及多想，抓起随身用品胡乱塞进包里，大包小包往屋外冲。

到外面一看，帮客人提行李的服务生来回奔走，水正从地下“突突”涌出来。“吉普”手持对讲机扯着嗓子指挥“一部车5个人，赶快走！行李先随便放，到安全的地方再整理”。

车子拐出“十八步岛”大门，路旁本是野地，已一半在水下。

中午，车辆在成都城内进行最后整修，下午5时，我们赶往雅安，全程高速。不到两小时就到了。当车队驶进雅安宾馆时，吸引了很多好奇的目光，还有一位市民跑上前，满脸笑容，亲切地拍了拍“吉普”的手臂。

到现在为止，我们刚刚走了三分之一，但我们的旅程才刚刚开始。过去的这段旅程，我们几乎一直在赶路，我们除了感叹着美丽的风光外，体会最深就是劳累。从没试过如此辛勤赶路的旅行。6月20日从厦门出发，10天后我们已经身处4000公里外的四川雅安。接下来的路，难度渐渐加大，我们可能几天都在路上，也可能遇到泥石流进不得退不得，还有可能好几天手机都没有信号，跟外界联系只能通过GPS。但当当会抓住一切可能的机会，将最新的情况报告给所有关心这支远征西藏车队的朋友们。

6月29日

昨日下午，我们还在春熙路采购进藏物资的时候。“吉普”的电话来了：赶快回来，我们要开会。

感觉事情不妙，打车飞奔回家。一进门发现气氛不对，个个都黑着脸。一打听，才知道本来计划对所有车辆进行检修，但早上有两台车没打招呼就开出去玩了。

凌晨，开会。“吉普”先开口，“28日一整天，我们接触了包括“穿山甲”在内的三个成都比较有进藏经验的越野团体，情况非常严峻，计划必须有较大的调整。”

我的心揪了起来。“野山羊”紧接着说，首先是车况不行。有两部车底盘偏低，不适合，像“穿山甲”他们进藏的车辆，都是大切诺基4700，或者是陆地巡洋舰4500／4700，还装有全电脑差速技术系统和超短波天线，最远可以呼叫到巴西，应急抢险能力非常强，这些都是我们的车辆没有配备的。现在已进入雨季，道路塌方非常严重。一直在和“穿山甲”进藏车手联系，他们在回程的路上遇到塌方，已困在路上两天了。

“野山羊”说得非常实际。车队没有一个人开口打趣。

综合了解得来的情况，每部车辆上必须储备非常充足的干粮、水和油桶。这也就表示，每部车最多只能载三个人。根据“穿山甲”的经验，四部车是比较合适的。由于途中的危险，从这里到拉萨，一来一回可能需要三十天。

“野山羊”建议分成两条线路行走，一条线路按原定计划走川藏线，要挑选最好的车子，最好的车手。另一条线路是走稻城香格里拉等地再回厦。这一条线路道路好走，海拔也不太高，风险比较小，但风景极美；如果非常想去西藏但又无法跟车的，也可以从成都直飞拉萨，在那里等待车队。

停了一下，“野山羊”接着说：“我对自己的身体不是非常有信心，所以如果要从进藏队伍中裁员，我愿意选择第二条线路。”

“野山羊”突然表示愿意退出，让大家惊呆了。站在一旁的我，明显感到空气凝重起来。一直坐在一旁没有说话的中展公司“老马”表明了自己的态度：“我的观点是，车手的生命排第一，赞助商利益排第二。”劲霸的负责人也说，劲霸并不坚持非得八台车去珠峰，只要能有一台车子上去，就是成功的。又是一阵沉默。突然，像炸开锅一样，大家开始说话了。有人嚷嚷“大家是抱着进藏的目的来的，怎么可能中途退出？我们都买了保险，出了事，不用车会负责”，有人质疑“就算只带十二个人进藏，这十二个人就绝对安全？”……

标间楼的大客厅声浪滚滚，“吉普”和“野山羊”在尽力解释。

“芋头”“野草花”端来了西瓜和桃子，但大家接了，却只是放在手中，没心情入口。

“野山羊”提议民主表决，但只有两个人表示可以放弃跟车。

我看看了表，已是凌晨二时多。这场艰难的会已开了将近两个小时。

紧急会议一直开到凌晨。