以下是引用--科仔--在2006-12-31 23:35:18的发言：最近车车动力明显下降，换了冬菇后更是严重郁闷。。。。。
起4S弄刹车的时候技师长试过我的车，郁闷的告诉我03年的车动力应该很好的，而我现在的动力有点连05都不如。。。。。。汗~
其实不用他说我早就发觉，只是一直把精力放在刹车和悬挂没管它而已。
前些天换回了风格装上了ESE的，换了力爽的火线，动力有所回升，但还没达到预期效果。
考虑到我的火嘴是NGK 6度白金性能版，0.4MM超细电极的，寿命5W公里，但性能寿命只有2W公里，早以该换了。
恰好手上有一套朋友以前送我的火嘴，说是性能非常厉害。
已经是快一年前的事了，他送我的时候我刚换过火嘴，因此一直放到现在。
这回正好可以装上去试试，（我把间隙稍微敲小了一点）
找了N家修车店终于找到一家能装的了（MD的4G18太郁闷了，只有极薄的套桶才能塞进去）
原来的火嘴烧得金黄色，燃烧非常好，电极和爪没有丝毫烧蚀，师傅好奇怪的问我为什么这样的火嘴都要换。
当他把其他拆下的时候答案终于出来了。
LS的点火是一组控制两个火嘴，直接控制的两个火嘴燃烧显然剧烈得多，陶瓷上出现深黄色的高高的一圈。
呵呵，原来是亏压了。难怪动力变得郁闷。
装上朋友给的那套，果然有感觉。
发动机运转更平顺安静了，空档加油时转速上升明显边快。发动机也没原来暴躁。
开到路上一试，好家伙不但失去的动力都回来了，而且明显比原来要猛，挂上2档后居然打滑了一下。。。。
PS：间隙被我敲小了的，这个多少有点关系
