目前高度
后悬挂弹簧还需要调整
刚来回，浦东外环线，来回80KM，爽~后悬挂没调软，在高速上感觉还很好，硬是稍微有一些了
160KM边线，切线，刹车。。。。爽~~~钱没白花~值啊~有点小小WRX的变线味道了
动力也算过的去，但不和大排车拼动力，咱可以拼变线啊
Y开到160不敢乱变把，没关系偶敢啊，连续变4跟车道，车没有一点甩或者飘
比以前可好太多了。。。
就是下高速不舒服，特别是过减速带，震的偶胃酸都要出来了。
有空还是要把后悬挂的弹簧放松点点。。。
还有一个大感受
装了交牙后，完全改变了我的危险驾驶方法
以前喜欢一个手扶方向的，一个手摸排挡的
现在必须2只手
因为路面不平的话，震动很大，一只手根本扶不住
这下就是2只手了。。。安全。。。更符合标准了！
赞啊~又改掉一个坏毛病。。。
个人忠告
如果你不是追求接近车辆极限的操控和变线及攻弯的或者懒惰的人
或者路面不太好的，请绝对不要考虑换交牙，太不合适了
在非常平整的铺装路面，很爽，水上飘一般四平八稳
连续变道都没有一丝摇晃
转弯的时候方向盘更灵敏，没有了倾斜，抓地和
路面不好的时候，比如突然有个坑，深20CM，宽20CM说实话，颠是颠了点，但感觉比原车扎实，声音也好听，人倒不觉得有太大问题
怕就怕那种夏天柏油被融化后，短距离连续的波浪型的路面和连续高低落差很大的地方，比如一个路面被大卡车压的支离破碎的。。。
那TMD。。。太恐怖了，那不是跳了，是抖了。。。胃酸也要抖出来了。。。
头文字D里说那个酒鬼老爸改悬挂，调整花了1个月。。。。偶现在是相信了。。。
要花多少精力时间金钱啊。。。。
如果对原车悬挂不满意的，但又想提升一步的，只是感受下，而不是追求极致的话，个人建议选用针对原厂开发的运动型，不可调整悬挂，比如KYB的SR系列等等
如果你是一个喜欢车辆，喜欢操控，喜欢极致，喜欢技术，喜欢探索，喜欢动手，喜欢研究并有对等时间和精力的话，欢迎您一同加入绞牙队伍
感受绞牙带给你的乐趣和体验~~~~
5}X<(q( [此贴子已经被作者于2006-12-29 13:31:10编辑过]
