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★ 车蜡的选择

楼层直达
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你的车漆的外层,也叫透明漆层,只有0.002英寸厚,如同一张纸。也许人会错误地告诉你:现代车漆不用保护。事实上0.002英寸厚的透明漆禁不住紫外线、酸雨、盐咸和各种污染的侵蚀。虽然现代车漆(透明漆)要亮于传统漆(色彩漆、普通漆),一旦有问题(钊痕、氧化等),它比传统漆更明显。没有蜡的保护,从新车开始,车漆就会氧化,开始失去光泽!高质量的洗车、打蜡,能使你的车永葆青春。

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车蜡是随着车漆的变化而变化的,市场上可见到的产品分为传统蜡与现代蜡两大类。严格地说,现代漆(透明漆)只能用现代蜡,而传统漆则两种蜡都可用。传统蜡与现代蜡有什么区别呢?

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主要区别在于蜡所含的清洗材料,也叫抛光材料。传统蜡中常常加入硅石(大片、粗糙、锯齿形状的物质),外加一些化学溶剂和润滑剂,使用在硬质传统漆时变得极为好用,可以有效地去除车漆的氧化层。

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因为传统蜡中含有的抛光材料虽然能除去氧化,为打蜡奠定了一个良好的基础,但同时会对车漆造成涡状发丝划痕。由于传统漆是纯色彩,这种发丝划痕并不明显,肉眼难观察到。现代漆则不同。这种发丝划痕会变得非常显眼,所以说,传统蜡是伤害现代漆的最常见的敌人。

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蜡还用选择吗?不错。蜡不但需要选择,而且很关键。选择得对能延长车漆的寿命,选择得不对能减少车漆的寿命。

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那应该如何选择呢?

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一、选择正厂、名牌产品。因为从80年代起欧美地区,特别是美国,已开始淘汰传统漆的工作,蜡的生产商在90年代已基本上小淘汰了传统蜡。日本蜡的生产商近几年也在朝这个方向靠拢。

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二、看生产厂商的使用说明。正厂、名牌产品都会明确标示使用范围。适用于现代漆的蜡一般会有适用于透明漆、适用于所有车漆等说明。

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三、当场试验。如果没有说明,可当场做个试验。用手沾一点蜡,在两手指之间轻轻揉搓。如果没有感觉到有任何小颗粒状的物质,说明此蜡造成划痕的可能性较小,但不证明是好蜡。

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现在,传统蜡和现代蜡并存。也许你会看到一辆刚打完传统蜡的车招摇过市,全车涂满了一圈圈的白色固体。你知道这样做的后果吗?

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蜡是粘的,潮湿的。涂在车上疾驶而过,车轮卷起的尘土,空气中的污染物,碰巧还掉下些鸟粪,树胶……奔波四、五个小时(有时还隔夜),满载污垢而归后,我们开始用毛巾(也许还是次品)在车上抛来抛去,完工后,看着满是划痕的爱车,心里说不出的成就感

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……

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这一幕不过是想重点旨调一下传统蜡的一些弊病:

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1,附着力低

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传统蜡必须要等蜡彻底干透后才能附着在车漆上,但它一般需要3~5个小时才能彻底干透。

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2,催干时间长

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传统蜡为脂性物质,含油量较高,不易干,而且在未干时很容易粘上尘土及其它空中尘埃。

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3,溶(化)点低

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一般在40摄氏度时,传统蜡就溶化了,因此,在三伏天,传统蜡的保持时间非常短。

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4,保护功能差

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传统蜡惟一公认的保护功能就是防水。但因为它的溶点低,抵抗硬水(含矿物质或碱性较高的水)能力差,所以很难抵抗酸雨的侵蚀。实际上,一次高压清洗或走一次电脑洗车的滚刷就能把它脱掉。

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现代蜡多为聚合物(树脂)配方。只需薄薄地打一层即可。打厚了反而浪费。抛光时,多余的蜡都会被抛掉,只会像镀膜似的留一层在漆上。

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现代蜡的特点:

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打蜡后立即抛光,抛光材料不造成划痕,蜡的光泽度很好;打蜡后保持时间在3~12个月;附着力强,洗车时不易脱落。防腐、防磨功能强。所以,为了您的爱车的安全,建议您使用现代蜡。

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车蜡的分类

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一、防酸防腐型的蜡

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主要产品:特氟隆隐形车衣。氟脂蜡的主要成份是氟,氟的磨擦系数极低(抗磨性能高),已普遍应用于工业和我们的日常生活中:不粘锅的涂层,保护牙齿的含氟牙膏和汽车添加剂中含氟的发动机抗磨剂,均属这一类。而含特氟隆的氟脂蜡的特性是极耐化学腐蚀,介电性能优良,而且不易着火,耐热耐寒。许多汽车美容专业人士称它为隐形车衣。

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使用方法:将车清洗擦干,摇晃本品,倒入湿海绵或柔软湿布少许,小面积旋转擦拭。稍干后,再用无纺棉擦净即可,请在阴凉处作业。

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二、新车抗氧型的蜡

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主要产品:伟人新车隐形车衣镀膜。它不但防水而且防酸防碱及其它有害化学元素的侵蚀。是新车保护涂层的最佳选择。

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使用方法:将本品摇晃均匀,洗净车体并擦拭干净,将少许倒入海绵上,轻轻地以圈状打匀,稍后用干净软岂有此理擦干净即可。

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三、美容皇后型

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主要产品:纯天然隐形车衣渡膜(又称水晶蜡)。水晶棕蜡,业内人士称美容皇后,早已成为中国汽车美容界公认的美的象征。如果其它的蜡给予车漆的是亮,美容皇后给予的则是海蓝色的深度和水晶般的透明度;如果普通蜡显示的是光泽,水晶蜡带来的却是魅力!

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它由多种聚合物合成,适用所有漆面。它集上光保护为一体,使车漆表面形成长久性保护膜。还能清除车体用不着面细孔、焦油、树汁、氧化、尘垢等,延长抛光寿命,避免车漆产生皱纹、划痕、氧化、脱落及发黄。高质量的品质只需使用少许,即可达到意想不到的透明效果。

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使用说明:使用前将车洗净擦干。轻轻摇晃本品,倒入湿布或海绵少许,小面积旋转涂在车漆表面。稍候,再用无纺棉抛光即可。

纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 论坛版主
只看该作者 44楼 发表于: 2009-06-19
车身上釉? f>N!wgo[  
貌似这个也属于坑人的玩意! 3G(miP6  
最近听说流行 漆层镀膜!
擅长急刹车!
级别: 热心会员
只看该作者 43楼 发表于: 2009-06-19
其实现在新车拿去上磁釉就行了...终生不需要打腊喔.... Pp`*]Ib  
做磁釉的好处,就是免打蜡,只要用清水洗(加肥皂粉,顶多再用煤油去柏油),也能常保车子光亮如新。这是其他的美容做不到的。 M5*{   
因为它不像蜡,会在空气中渐渐蒸发。对于爱车的人而言,再适合也不过了,因为你一整年省下来的打蜡钱,恐怕不会比做磁釉少多少,而且磁釉对车漆提供的保护,是其他美容做不到的。 P~G1EK|4  
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最后提醒刚牵新车的朋友,如果新车要做磁釉的话,应该在牵车后立刻去做,因为新车出厂的原漆与金油层本来就是最好的。但如果是新车要做磁釉,切记要你的业务叮咛交车中心,交车时只要把内装清干净,外观用清水冲洗就够了,千万不要上蜡!一上蜡就会有螺旋纹(交车中心用机器打蜡必然的结果),到时做磁釉就得另外加上整理车漆的钱。我就是叮我的业务盯得不够紧("只"打了两通电话),被交车中心上了蜡,才会在去做磁釉的时候还被龟毛的老板念——他多费工、我多花钱,而且还无法达到理论上最完美的效果。 +[ R/=$  
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何谓磁釉? } yJ$SR]t  
在二十年前业者在无意间发现在美国航太工程中,有一种涂抹在航空飞行器上,举凡飞机、高空气象汽球,甚至太空梭与火箭等等专用的保护剂,其最主要是保护航空飞行器上的外表避免因高速摩擦产生的高温与在高空中的零下低温对飞行器表面造成的伤害。 业者便将主要成分中的一部分运用在汽车外表上的烤漆 、玻璃 、金属表面、经过多次实验后发现其所产生的保护效果惊人, 再加上此种成分可以使表面光滑晶亮,可使汽车外表亮丽如新 ,便引进国内推广,也改变了传统汽车美容。 磁釉是一种固态的结晶体而不是汽车美容所指的美容蜡(不是蜡不含蜡),原本是使用于高速飞行器的表面,以避免因空气摩擦产生的热能而造成损坏 ,属于一项高科技的航太级保护剂。而目前使用在车辆上的磁釉则是以高温加热的方式,在车辆上平滑的部分(如车身烤漆、金属、电镀、玻璃之类) 上多镀上一层比车漆更硬的水晶微粒子保护层,以透明的方式附着在车漆的表面,进而产生保护的效果。 sp ]zbX?  
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这层磁釉保护膜即可使车漆面抗磨蚀、耐酸雨侵蚀、油污及氧化作用,以台湾如此糟糕的空气品质和环境下效果可达一年以上。 经使用磁釉美固后之车辆,即使一年内不曾进入车库,在这一年中只需要自行以爱地洁或洗碗精清洗,如果有被柏油沾染,则使用煤油清洗后再使用洗衣粉清洗即可保持光亮如新。
级别: 论坛版主
只看该作者 42楼 发表于: 2009-06-16
我补一句 黑车用黑腊 白车用白腊  这个我悟好久 哈哈 一开始不知道有黑腊
万事无知一理通
级别: 总版主
只看该作者 41楼 发表于: 2006-08-03
以下是引用鸢都银帅在8/3/2006 11:37:28 AM的发言:
请问各位,龟牌水晶极限蜡大约多少大米呢

不晓得。
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 热心会员
只看该作者 40楼 发表于: 2006-08-03
请问各位,龟牌水晶极限蜡大约多少大米呢
在家靠父母,出门靠朋友。
好好学习,天天向上。
级别: 白银长老
只看该作者 39楼 发表于: 2006-07-23
俺在用美容膏.
级别: 进取会员
只看该作者 38楼 发表于: 2006-07-23

又学了一手,

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