水墨江南
黑色旋风
紫色梦幻
绿之印象
春意盎然
蓝色天空
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看看这篇:http://auto.sina.com.cn/news/2006-12-12/0046237492.shtml
20万元档8款车动力比拼(4)
东南三菱戈蓝
型 号 2.4 AT 尊贵型
价 格 19.98万元
最大功率 1115千瓦
最大扭矩 213牛·米
安全配置 ABS+EBD+电控
辅助制动系统
戈蓝搭载了三菱2.4L MIVEC铝合金 nQ >?{" 发动机,能提供115Kw/5500rpm的最大功率和213Nm/4000rpm的最大扭矩,其具有的智能可变气门正时与扬程控制系统能透过计算机控制凸轮的切换来改变气门正时与扬程提升引擎的性能,有低转速及高转速MODE两个模式可切换。但该引擎也同时用在国内不少低档次的SUV和轿车身上,让我们不由得为其稳定性产生一定的怀疑。
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其实东南也有责任,虽然媒体有无知一面,但也说明东南没说清楚,以为开部车过去就个个都知他个MV发动机
看看海马二代烂车都卖那么好,一定字营销问题。
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没白当我的偶像~一语切中要害!!顶!
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这个从另一方面也说明三菱的营销策略欠考虑,那么多数字,随便编一个不就行了?名字怎样取不犯法就行呗,为什么还沿用4G6X呢?难道要引导别人往4G64上想吗?哪怕编一个好听的数字只在中国用也行呀,让人一眼看上去绝对不联想到4G64就行了,什么新技术新名词,搞个神乎乎的字母组合在上面,看上去有高科技成分就行嘛。
名字不同,就算记者说是一样的东西,别人也不相信他说的,名字相近,就算自己解释半天是完全不同的东西,别人也怀疑是老系列的升级版。
改称神州X号?这事也能怨到DN?发动机型号就应该是按部就班的编号