以下是引用zhewu55在2004-6-30 8:54:16的发言：
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F[ E 'R.: 星期天我已改装了助力方向：
J&6p/'UPZ 荆州方向机 1580 台湾KYB动力泵 500
l,|Llb 连油管、油壶、皮带轮皮带等材料在内，合共材料费 2850元。
h3F559bw/< 在白云大道的联汉汽修厂改装，工费300元。
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< 主要是安装泵的支架比较麻烦，要拆发动机排气管和水道〔该厂做工细、质量和服务态度很好，收费不贵〕。装后感觉挺好，满意！
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\Wp9 有关助力转向系统的使用问题
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作者：刘云涛 来源：SOHU汽车
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亲眼见到不少新手开车时有一些不良习惯，其中比较多的在使用助力转向系统时把方向打死的现象。这种情况下，对车子的转向系统会有不良影响，在这里我只想简单地讲一些不能打死的原理和解决方法。不对请指教！
MMO /v JC 我只针对电喷发动机车子上的液压助力转向系统。
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当方向打到头时，助力系统内的液压油因方向打死，通道接近封闭造成压力升高。这时助力泵因油不能迅速流动，造成泵轴转动阻力大，通过转动盘和转动皮带会将这个阻力加到发动机上。如果这时发动机是怠速情况，很容易造成怠速不稳或熄火。一般在液压助力转向泵上有一个压力感应器，它会把压力情况传到行车电脑，电脑会加大喷油量，提高转速，防止熄火，但这个量是有限的，如果打死时间过长，机器最终会因转速过低而熄火。
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这时如果人为加大油门，保持方向打死状态时间过长，会造成助力系统压力过高，造成助力系统寿命减短或早期损坏。
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正确使用液压助力系统的方法是：打方向时不要将方向打死，一但发现方向打到头，要稍微回一下方向，减少液压油在助力系统内的流动阻力。这样不仅不影响转向效果，还能保护你的助力转向系统不受损坏。
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如果注意听的话，当你把方向打死时，发动机的声音和助力泵的声音会和平常情况下有所不同，稍微回一点儿方向，这种声音就会消灭。
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使用手册中所讲的，助力转向系统在打死方向时不要超过5秒就是这个道理。
