友站发表的使用心得
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灌强 职称：厂长 发文量：4502次 于 2001-10-21 23:56:42 发表
今天参加网聚最大的收获 就是 我的爱车变猛了
陪我征战多年的老喜美式93年的手排车原本也是一台超勇的车 但经不起岁月的摧残原本115匹马力的车车 可能只剩90匹了吧自从去年开店以后就很少使用所以保养也较少也不曾想要再去提升性能原本今天的网聚 没有预期会有这种的好康的怎知碰上了贵人 装上以后发动引擎明显地感觉引擎的晃动更强了 如同加了辛皖质提升剂一样安装的位置 就是在燃烧室废弃回收到进气歧管的中间我的喜美只要10分钟就安装完毕安装以后发动引擎 大脚油门 感觉似乎转速很松这对我的老喜美来说已经是很久以前的事了想不到今天又让他重现功力因为是手排车 所以 试车时可以一档一档来试试转速拉抬的感觉入一档后以4000转的转速放开离合器那吱吱叫的声音比原来位安装前的时间拉长了一些将车开离停车场后 到路上试试各档的功效换2档时车前头也猛抬了一下 这是我的车吗? 我很怀疑这种感觉就像年轻时所骑的追风135去搪大汽缸一样1档跑马2档跑马3档还是跑马虽称不上加速凌利但顺畅的油门饱满的冲劲 已经让我的爱车又重回以前新车时的雄风据andy叔说这种商品叫做给氧陶瓷除了可以重拾失去的马力之外还有清除积碳的效能虽然只是小试了一下 但我相信这是中老年车的救星还会提升燃烧效率降低废气的排放等我再试驾几天后 有新的心得再来与各位分享每个现场试装的网友 都试驾了一下都称效果显著 而且施工简便 自己动手就行了如果到时价格不高 想要回春的车友真的可以试试看
灌强 职称：厂长 发文量：4502次 于 2001-10-24 01:55:59 发表
我开的是一辆已经快9年的老喜美 开在路上虽称不上是路队长却也循规导矩 因为车车已老使然 自从andy叔给我试装的给氧陶瓷以后几天驾驶下来 觉得路上的车子都变慢了说不上来那种感觉只是觉得油门,加速,换文件,再加速 出乎意料的顺畅刚刚下班时又试驾了一下 基隆5股来回 不是路上的车子变慢而是我的油门顺畅了许多 不知不觉当中速度也快了起来我并没有刻意去大脚油门 就是很顺畅 对我的老喜美来说犹如又重现一尾活龙的气势 andy叔 谢谢你的神奇东西
各位网友 如果哪天在路上 我的车车不小心超越了您请不要怪我 是"给氧陶瓷"赐我的神奇马力
小庄 职称：副厂长 发文量：3557次 于 2001-10-22 22:34:46 发表
以下就是我ㄉ测试心得~~~~~~~ 我ㄉ车6代喜美3门98年份车
自排~改K&N高流量空气滤芯~排气管尾段 行驶6万公里~~
金美特机油使用已达5千公里还未换油~
一般来说CVㄉ车换档ㄉ顿挫感很重~ 装上在低转速后顿挫大伏降低~
高转速时~换档不会延迟~ 但仔细一注意还是感觉ㄉ到行驶中有在换档~
车子起步时~ 轻踩油门可以达到以前重踩油门ㄉ加速感~
换装重踩油门比以前ㄉ重踩油门时~ 转速拉ㄉ高又快~
2换3档时为6800转左右 以前为6600转左右~ 行驶中再加速~
以往ㄉ油门已踩 动力还未到达ㄉ感觉完全没有不会延迟~
怠速ㄉ情况下~ 转速无任何改变~ 但排气管ㄉ声音降低~
整体来说~ 油门变轻转速好拉~ 使行驶中感觉更顺畅
深深让我感觉到我ㄉ煞车系统 已经跟不上这台车子了~
学钧 职称：课长 发文量：550次 于 2001-10-23 23:40:31 发表
首先最感谢ANDY叔赞助的GP2xxx，我可是头一位由ANDY叔帮我装上的~~
我的车是福特TIERRA，这款车型一般给人的印象就是耗油、震动大，
自从装上了GP2xxx后，让我的第一个感觉就是它在转速上非常好拉，譬如说，
以前转速只能拉到6600，在第一次试车后，一档换二档时油门轻踩很轻易的
就可以拉到6800转，让我感到前所未有的加速性，这只是好处之一。
第二个好处是由于我的车十分耗油，所以常常DIY清积碳，网聚当天早上我才
清过一次，至今已经过三天…嘿…连最基本的尾段排气都没什么积碳了，所以
其它方面根本不用去检查了，相信此产品对于两、三年以上的车的积碳问题有
一定的帮助。
第三个好处是解决了我车子抖动困扰，以前停红灯都会感觉到有些许的抖动，
自从装上以后，在停红灯时已经明显的不会感觉到了。
最后一点补充的是它让油门感觉变轻了，对于在爬桥时不用像以前一样要很用
力的踩了，有明显的感觉到引擎变饱了，对于在收费站起步时有强烈的贴背感，
岂能用爽字形容~~~~
我告诉我朋友，他试开以后，回来时他的头发是飞起来的喔~~~非常满意，一直
询问我要去哪里买~~这是未上市的产品要他再等一阵子，市面上才会出现这么
赞的东西，频频对我说~~~~ANDY~~这实在是太神奇了!!!
蟀哥 职称：课长 发文量：462次 于 2001-10-24 01:44:16 发表
引擎运转时,每一循环所能获得的空气量多寡 ㄝ是决定引擎动力大小的基本因素
之一.而原厂的动力输出因种种的因素限制下,都保留15%~30%的改善空间!因此我
们在不动大手术的情况下,如何导引出那些潜藏的动力出来!!
最简单的方法便是从进气系统下手! 进气系统包括空气滤清气,进气歧管, 进气门
机构.空气经由空气滤清器过滤掉杂质后,流过空气流量计,经由进气道进入进气歧
管,与喷油嘴喷出的汽油混合后行成适当比例的油气,由进气门送入汽缸内点火燃
烧,产生动力!进气系统的改装基楚就是要提高引擎的"容积效率",其定义是每一个进气
行程中,汽缸所能吸入的空气在大气压力下所占的体积和汽缸活塞行程容积的比值.
GP2XXX给氧陶瓷是将引擎中未燃烧殆尽的高温燃气,经由GP2XXX给氧陶瓷再
送回进气歧管(当然在经由给氧陶瓷时将会获得多余的含氧量),与经由空气滤清器
送来的外界空气混合,一并送进汽缸中点心燃烧,产生动力!因此它是改善动力的恐
怖武器!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
自从我装了GP2XXX给氧陶瓷之后, 哇~~感觉加速灵敏,引擎饱满的感觉,像是拥
有无穷的动力似的! 起速时油门一踩,那种贴背的感觉-----很爽,从泰山收费站往林
口的爬坡道,以前是爬坡感觉没有什么力道,现在 是动力饱满,呵!这次收到如此大
礼,真的很感动
老先生 职称：课长 发文量：2426次 于 2001-10-25 20:14:04 发表
GPXXXX 使用心得
GPXXXX特点 此暗器体绩小,临检验车不用怕 不破坏原车设计,新车加装依然享
有原厂保固 即装即用效果即现 安装快速方便
以前玩车时看习惯重口味的改装,加turbo落引擎……等等. 要有明显效果至少也要
动到进排气, 不太相信这种小东西会有什么效果 直到某次到台中网聚时,无意间得
知此暗器 内心暗想在信息发达的网络世界中, 如果没有实际的功效怎样敢拿出 难
道不怕被网友踢馆 透过 Andy 兄 取得GPXXXX , Andy 兄一边解释GPXXXX的
原理 一边安装前后不到10分钟,就安装完成
功效 原本是打算安装于雅歌2.2EX 上 , 但当天开休旅车出门于是先安装于休旅车
上 此休旅车 车重进1700公斤 2.0引擎 马力140 匹 扭力19 与2500RPM 时输出
90%的扭力 配上德国zx牌的变速箱,正常驾驶下还可以, 但是如果要变灯跑第一,或
爬阳明山超车时,会有点力不从心, 装上GPXXXX 后发动引擎 原本引擎空转待速为
500rpm左右, 立即成为700rpm,但数分钟后又降低至500rpm Andy 兄表示可能是
计算机自动侦测, 减少供油量 将待速控制在500rpm 上路后油门变轻了,讲明白一点就
是转速提升较快, 爬山时不用像以前一样要很用力的踩了，有明显的感觉到引擎变饱
了 转速提升快,连带着变速也变的灵活,整部车行驶时的流畅度提升很多
听说此产品对于两、三年以上的车的积碳问题有一定的帮助 原本要将GPxxxxx从休
旅车上拔除,装置到雅歌上, 拔除的隔天家人打电话给我说休旅车好象故障跑不太动
原来用 GPxxxxx 也会上瘾 从来没有想到小小的GPxxxxx竟然有如此功效 相信你
用了也会上瘾
诚诚 职称：见习生 发文量：26次 于 2001-10-28 14:48:15 发表
我测试了2部车,一部是喜美5代手排,另一是福特金全垒打化油器型手排
先说喜美装了后,我看到rmp多提高了150转,踩油门排气声稍低沉些,于是我以一般平
常的方式速度起步,用心去感受有何不同. 我可以感觉到起步比平常轻快些许,而中高转
速的再加速能力尤为明显.在各档位间游离时,能感觉得出要拉高转速比之前快些. 在惊
喜之余,我抱着实验精神将GP2xxx换装到我另一部"福特金全",因为这部"金全"是化油气
型,有点燃烧不完全,使得排气有些臭,开冷气行驶没力且压缩机运作时,车子会稍震动一下,
装上GP后,震动没了,排气臭味有改善些但不完全,而动力方面则提升许多,我现在就让这
颗神奇的GP2xxx固定装在"金全"上. 在这要谢谢ANDY提供这好东西让我的爱车寻回
流失的马力,增进驾驶的乐趣.
酷企鹅 职称：副厂长 发文量：3447次 于 2001-10-28 19:28:12 发表
今天我跟伟仔.ANDY叔.芳芳到台中装GP2000给氧陶瓷...我的车车是速霸陆 JUSTY
1200CC 九年的小车...每天都员林--丰原两地跑...在高速公路上每一次想超车...油门总是
要给他那个用力的踩下去才能超车...可是今天装完之后从丰原回到彰化(因为今天载老婆
回娘家)...油门给它变的粉轻粉轻...稍微踩一下...车子像是飞一般的冲.冲.冲.冲了出去...害
我回来时一路上油门都不敢踩的太用力...深怕一不小心车子就给他飞了起来(因为我这台
小车车太轻了)..
TONYHSU 职称：技术员 发文量：126次 于 2001-10-29 08:31:11 发表
我的是91进口四代雅哥exi跑快10万公里
10/27下午混在往"微风广场的车龙中,一路走走停停的堵到Andy大哥那,当时已有同好在
等着装,只见Andy大哥熟练的将GP2000装在我的车上后,(网友有打折ㄡ)我就赶快开去
试车!但初期的几公里内没啥感觉,开始觉得后悔,好象没用心情不怎么爽,这时一台龟车挡
在前面,正巧遇到大哥不爽时,大脚一踩突然整个人后顷在驾驶座上!这是这部车从来没有
的感觉,很爽!后来索性上福和桥跑一下!哇真是的脚踩多少转速就多少,连上坡都不觉得无
力重拖的感觉!超车更是随新所欲,但却发现煞车可能要去加强些,以免爽过头!整体用后的
感想是:马力有明显提升,转速也顺畅许多(自排车都会有油门踩下过一会转速才拉高的现
象)这时就会感觉路上的限速都太低,因为一下子就超速!而且觉得挡在前面的车太多会有
些不耐烦! 以上是用了两天GP2000的感觉!目前油耗的部份还测试!如果有新发现再向各
位大哥大姊们报告!
蟀哥 职称：课长 发文量：462次 于 2001-10-29 16:40:26 响应本文
我的车是PREMIO 2.0的车.一年半的车!
刚刚去杨梅交流道的麦当劳吃6号餐,本想试一下装了GP2XXX后,高速行驶的 感觉,因
为之前大多是在0~100跑,中速加速性我很suprise,贴背感觉我想有装过的人都知道,the
feeling is so niceness!可惜的是有点塞车,无法尽情的奔驰,我从90km/hr(3000rpm)(OD off)
试着超车,油门一踩,加速敏锐! 待超过后低头一看130多km/hr(5000rpm),原本想再给它
催下去,待5500rpm时,OD ON的测一下极速,可惜车多,又怕被照相,故只好减速以
100KM/HR来行驶啰! 油耗方面,我还在观察中
honda 职称：见习生 发文量：24次 于 2001-10-30 12:10:43 发表
10/27委请Andy大哥帮我装置GP2000给氧陶瓷.至今已实地使用了4天.心得如下:
喜美K6自排4门 节气门有加大.一样有效果
1. 起步加速明显加快. 2. 油门变轻.关掉冷气更明显.
3. 油耗无改变-因为小弟住基隆.在台北上班.一个礼拜加两次油NT$650x2.
目前感觉是物超所值.唯一无法确认的是使用寿命.当然这点需要时间来证明了.
在这里还是要向Andy大哥说声谢谢.麻烦您了..bye
辣手 职称：课长 发文量：3077次 于 2001-11-05 23:18:10 发表
我2000年CIVIC 4D全车无改只换装高流量~
一开始装上GP2000~老实说....感觉效果并不是很好~ 我想想可能是新车的关系
所以我也不强求啦~ 不过经过这几天试车的感觉~说真的蛮不错的~ 起步的加速~
行进中的再加速~明显比原本为安装时好了许多~ 不是心理因素喔~虽然我也曾经
这么怀疑过.... 我装了GP2000一开始一直觉得会不会没用呀? 但是经过这几天~
常常小试一下~觉得有差~真的有差~ 我的车车还很新所以应该效果发挥的不大~
我想旧车装下去改变的弧度会更多~真的不错用唷... 值得推荐......
hu998 职称：课长 发文量：2136次 于 2001-11-05 11:00:06 发表
装置GP2000给氧陶瓷后使用报告
我的车子是92年嘉年华(化油器), 气缸CC数不到1300CC, 于10月30日下午开车
请Andy兄热情协助装GP2000给氧陶瓷. 于这周日(11月4日)带一家大小去试车,
由汐止八连路上去五指山区, 又下士林经明德乐园到阳明山平等里看中华电信卫星家
族, 沿途陡坡不断,路面又不宽的情形下, 沿途要闪车及踩车,加速情形比比以前好, 也
藉此一机会试试GP2000装置后之不同感觉, 说实在的话, 它对小车旧车效果颇明显,
油耗要等待使用一段时间才会有比较不同之处
1. 踩油门感觉比以前轻 2. 引擎转数比较高 3. 爬坡比较有利
4. 因为有较充足的动力, 因此车子操控性比较好些
richard 职称：学徒 发文量：64次 于 2001-11-05 15:41:56 发表
我的车是1989年大发银翼1000c.c ，使用后有以下心得
1.加速较有力 2.燃烧较完全(以前火星塞会有部分积碳,使用后火星塞燃烧很均匀)
3.以前开冷气时起步有一点斗动,现在改善了 4.冷车发动容易
5.怠速提高约100转
原先车子设计的管路较小,不能发挥其功效致最大,故我将小管接成大管后,效果较明显,
我的速表到160km/hr,现在可以跑出150km/hr(不开冷气)
金刚 职称：副厂长 发文量：3175次 于 2001-11-02 06:25:08 发表
我是92进口四代ACCORD
那天去装了GP2000给氧陶瓷后,在回程的路上,就已感觉到油门变轻了,转速提升稍快了,
但觉得效果不如想象中明显,怕是引擎室中有一个改装品影响到了效果(前任车主装的,我
不知道是什么东东),今晨(2001/11/02AM05:30~06:00)原本要去上班,途中接到电话说休息,
二话不说就加了油门,去跑了一下,我又发觉转速的提升比刚装时更快了,且引擎怠速由初
装时1050rpm(原本是1000rpm),降至800rpm,效果更好了,我会在注意GP2000给氧陶瓷后
续的使用情形,有新发展再向各位报告~~
又发现一个,冷车发动比较好发了,起动马达少打了约两秒
kc 职称：课长 发文量：386次 于 2001-11-02 11:53:05 发表
车种:March1995/09 里程:近120000Km 路段:北二高(木栅->土城)
装置前:100km/hr.->3000rpm. 车小马力小再加是老车,每次遇到路队长而想超车都要
再三考虑,经常超到一半就缩回去,挫折感很大而常有换车的念头!
装置后:100km/hr.->2750rpm. 转速变得很好拉,车子像是吃了兴奋剂似的,尤其以80km/hr
再加速至100km/hr扭力的输出与未装置前的感觉有如天壤之别,可以随传随到形容之,
真是太爽了,看此状态这台老车我准备再让其继续为我服役个2年看看吧!
再此再度感谢Andy叔,除帮偶装置"给氧陶瓷"让偶的老车有枯木逢春的感觉外,还发觉
偶的老车引擎脚都断了,要偶先去换修看看! 后续将测试油耗方面,不知会否因此而升高?
kc 职称：课长 发文量：386次 于 2001-11-07 11:18:45 发表
车种:1995MARCH. 路况:高速公路1:平面道路3
结果:因转速变得很好拉,所以经常会大脚油门,以未装置前比较应该对油耗而言无明显的
变化,而于高速公路的测试100hr/2500rpm比刚装置好又降了250rpm
(未装置前100hr/3000rpm) 结论:感觉蛮爽的!
阿宏 职称：见习生 发文量：19次 于 2001-11-04 19:24:01 发表
星期三从ANDY哥那里买了一个GP2000来用,本来要在现场安装的,但是因为软管太短
无法安装,回家后就去汽车材料行买了一尺长的软管回来装,装上后因为要跟朋友出去,所
以就没办法测试,星期四晚上大约十点多跑去乌来测了一下,路上刚好遇到一台霹雳马,就
跟他玩了起来,发现转弯后再加速感觉比较有力,转数也比较好啦喔!!这是改变最多的地方!!
星期五从板桥开车回台中,在高速公路上也稍微ㄍ一ㄣ了一下,发现当时速100km/h以上
的在加速也是超猛的,哇哩咧....真恐怖,我觉得装上GP2000以后,最好要企加强煞车系统
会比较好喔!
星期日要从台中回到板桥时,先去加满油,因为路上车子比较多,就开的比较慢,时速大约
90~100之间,到板桥时看见油表吃不到一格,里程表显示167m,真是有够省油ㄋㄟ,以前按
照同样的速度,大概140m就要吃一格了,转变真大!真是不错, 以上是我的GP2000使用心
得. Sorry....忘了介绍我的ㄅㄨㄅㄨ.....我的车是NEW VIRAGE今年一月份的车,本来我
想说新车装上GP2000会没有效果,但是装上了以后,嘿嘿效果不错喔,但是........又要花钱
去加强煞车系统噜..
tei桑 职称：课长 发文量：347次 于 2001-11-12 16:49:52 发表
第一次在大哥大KTV北区网聚时,众网友欢聚一堂,热烈讨论交流用车经验后,忽然间Andy
老哥拿出了秘密武器的简介,跟大伙做了个介绍说明,而当时车子引擎的setting有些问题,自
此对这小东西产生了兴趣,但工作上的忙碌,却也渐渐淡忘与Andy老哥联络,深入了解秘密
武器的功效. 不久前网上出现了GP2000的试用报告,马上联络Andy老哥想装上一组,无奈
欧洲车引擎配置错综复杂,初步认定”不适用”,只好再与车厂讨论装置的可行性,终于找到
了一条可装的管路.立刻再找Andy老哥,恰巧迪迪兄也在, 结论是,装装看,但因为引擎设计
的关系,效果可能相对较小,因此车子就做了一次白老鼠…
因为车车Golf 16v已是12年的老车了,引擎供油系统及监理系统,大都是机械式的,很少电
脑控制装置,也因此当GP2000装上之时,CO及IDLE会全部跑掉,CO需调高1点多,IDLE
需降低约200转,调整至未装前之设定,试跑两三趟,再做细微调整,OK后,便开始一周的测
试(个人一周正好用一桶98,且若无效就拆掉,一个礼拜不会有啥副作用). 在网友试用中的
优点,如油门变轻或再加速反应变快,个人都感觉不出来,此时有点失望,心想跑一周后再看
看…
其实许多人对车子的加速…等改变,都是凭感觉的,没有数据可参考,心想GP2000装了一个
礼拜,就上高速公路跑跑,试试使用它一周的功效. 周五(9日)午夜12点,夜空中飘着绵绵细
雨,唉…这时候下雨,到底要不要试? 心一横,堤顶上18标北上,转二高开始试车之旅.(三月时
曾跑过五档,齿比.91,转速6200转). 一路上小雨不停,半夜12点,车还不少,到了中和,心想算
了,下交流道调头回家,沿路有机会就试,但深怕道路积水,变换车道时,S02抓不住路面,最多只
试到190左右,直到再上18标,车也少了,雨也停了,终于有机会试试了. 四檔6800转换五档
(断油7200转,安全转速6800转),5600转往上提升,远见有车挡道,低头看仪表,转速6400时
速215,收油门,减速,慢慢晃,下五股掉头北上回家…
结语,1.极速增加200转,不知是引擎状况比三月试时好,或是GP2000 的功效,反正比以前快.
2.以齿比计算及对照AUTO CAR的测试报告,实际速度为203 (127mph)左右,各位不需太相
信时速表,但以自然进气1.8升来说 还算不错.
3.油耗有实际减少.(其它网友车车好象没差)
简单说,装上GP2000后速度比以前快,油耗却减少了!!!
