今天第一个到4S报到，拿出长长的保养清单交给接车员，接车员立即调出一个组的人马4个人同时为我的车服务，俺是VIP嘛，上回拖延时间被我大声过～
三滤机油火花塞转向油刹车油齿轮油都换，火花塞涨价，NGK的从40涨到52。
检查底盘，完了，油底壳渗油，二话不说，换！这是前些日子俺高速攻弯的时候不幸中了洒水车的暗招，失控飞过中央花坛，直接撞瘪了油底壳，当时仔细检查了没漏油，以为没事，这下看来还是变形了，不换有后患。137一个。
新的油底壳，手机没照好。
拆了油底壳的样子。
顺便检查喇叭时响时不响的问题，换了一对新喇叭80（现在我的车变成蓝瑟的喇叭声音了，没以前老款的响，不过声音清脆，不太吓人，也好，今天对着警察屁股按了两下，没有引起太大反弹）。）问题仍旧存在。拆方向盘，研究了一下拆下来的气囊，KAO，03款的气囊竟然还是米国原装货，据说一个3000都下不来，控制器6000，以前有人换过的。所以你说那些5、6万的车给你配上双气囊，能用什么好货色？
最后师傅加注润滑油，不仅让喇叭回复正常，也使转向柱声音消失了。
换了刹车油，我要求上检测线看看，一测，前轮309／243， 后轮132／151，可以了。我的车除了排气管啥都没改，全部原厂件，不过一直以来都能保持最佳状态，勤于保养正是最大窍门。一上路，那个顺，再开它10万公里吧，真不舍得换了。
