转自探索者
原帖：
http://www.hzjeep.com/dispbbs.asp?boardID=17&RootID=135447&ID=135447
国产也有好绞盘，T-MAX EW-9500高速绞盘
春节去了一趟澳洲，正好澳洲的朋友也是4X4的发烧友，带我去了悉尼北部的一家规模很大的4X4改装件的连锁店，销售众多名牌的4X4用品，其中电动绞盘就有五六个牌子。除了WARN，竟然还有一个来自中国的T-MAX品牌，其中9500LBS的EW-9500售价1595澳元，折合人民币10360元，WARN最畅销的型号XD9000售价1850澳元，折合人民币12025元。店员知我是从中国来的后，介绍说EW-9500在澳洲销的很不错，因其是针对澳洲的环境设计的，电机功率大，重载下的速度已超过WARN XD9000，并且过载可超过10000LBS。没想到中国也能制造这样的好绞盘。
我现在用的绞盘是两年多前装的，去了西藏内蒙后，已破烂不堪，正想换台新的。回来后马上上网，访问各个名牌绞盘的官方网站，收集了一大堆数据和各国4X4杂志对各种品牌型号绞盘的测评。其中权威的澳洲4X4杂志2003年第9期（4X4AUSTRALIA SEPT.2003 NO.236)的绞盘专项测评，给WARN XD9000和T-MAX EW-9500均是三颗星，实测速度和电流，WARN XD9000，1.9MPM/335AMPS/6000LBS, 0.9MPM/434AMPS/9000LBS, T-MAX EW-9500, 2.3MPM/260AMPS/6000LBS, 1.8MPM/339AMPS/9000LBS, 显然T-MAX EW-9500的速度及电流指标均优于WARN XD9000，真是没有想到。于是急急忙忙去拜访生产厂家，老板张SIR是个绞盘专家，对绞盘的研发很有想法，经多次接触，对T-MAX有了更多的了解。2002年T-MAX赞助中国陆风车队参加马来西亚雨林赛，陆风二号装有两台T-MAX绞盘，在10/26/2002至11/04/2002的全程赛段，未出现故障，其中在10/30/2002的赛段中，为救陷于泥潭的陆风一号车（装有两台WARN绞盘），曾连续使用超过30分钟，最终使陆风一号脱困，可靠性也得到了验证。在T-MAX美国网站http://www.t-maxwinches.com)上，还有个真实的故事，绞盘发烧友TOM RIDENOUR用T-MAX绞盘竟拖动了六节满载的火车车箱（280000LBS，合127吨）。
综合起来，T-MAX EW-9500电动绞盘相对其它品牌，有以下特点：
一。5.5HP大功率电机，容量更大。
二。重载下高速度。
三。日本钢丝绕制电镀航空钢缆，负载拉力11500LBS。
四。连续通电*作可达2分钟。
五。采用精密铣齿行星轮，非粉末压制，强度更大，效率更高。
六。采用优质继电器，触点可经受大电流反复*作。
七。军用级旋转电缆插口，插接更快速，工作更可靠。
目前T-MAX绞盘已通过中国军方检测，批量装备军车。
T-MAX 及 WARN 电动绞盘数据如下：(速度MPM米/分钟，电流AMPS）
负载拉力 0LBS 2000LBS 4000LBS 6000LBS 8000LBS 9000/9500LBS
T-MAX EW-9500 9.0/50 4.4/170 3.6/240 3.0/310 2.65/380 2.2/425
WARN M8274-50 22.4/55 6.71/190 3.66/275 2.9/350 1.86/450
WARN XD9000 11.6/70 4.39/180 3.35/255 2.64/330 2.1/415 1.94/460
WARN 9.5XP 11.6/79 5.1/175 3.9/262 3.1/335 2.7/425 2.3/480
*以上数据来自T-MAX及WARN官方网站。http://www.tmax.biz 和http://www.warn.com)
经与工厂商量，同意在一次性购买10台以上，EW-9500按优惠价人民币4280元/台（市场价5000元）供货，以支持探索者参加全国越野赛杭州站比赛。（目前参考价WARN XD9000 8000元，M8274-50 11500元，9.5XP 11000元）。
