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福州青云山狂飞170的戈蓝疯狂对比试驾。多图杀猫！终于写完了！！

 楼层直达
--科仔--
级别: 禁止发言
只看该作者 40楼 发表于: 2006-11-15
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
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mususu
级别: 金虎长老
只看该作者 41楼 发表于: 2006-11-15
科仔的耐力相当惊人。。。。。。。。。。。。
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--科仔--
级别: 禁止发言
只看该作者 42楼 发表于: 2006-11-15
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
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胡作非
级别: 论坛版主
只看该作者 43楼 发表于: 2006-11-15

雅阁的动力来的也慢，但是很是持久，引擎活力也足，不客气的说，如果大家换上手动波箱

4G69比见得能占到便宜

我一有时间就去看表，下山路，平均弯中的速度在60-80的区间

而雅阁是4条烂胎，气压也高了

在青云山最复杂的山路里，雅阁是最有乐趣的车，因为它贯彻起意图非常硬朗和直接

而且在没有任何电子辅助的情况下，雅阁的弯路走行异常飘逸

也就是我说的，雅阁车会在山路里挑战一下驾驶人的极限，它传达给你的有挑衅的味道：你敢再次踩深油门，加快速度吗？
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350z
级别: 青铜长老
只看该作者 44楼 发表于: 2006-11-15

哈哈，好玩，下次记得预埋我～～～
QQ号：84021523
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石河子
级别: 总版主
只看该作者 45楼 发表于: 2006-11-15
以下是引用胡作非在2006-11-15 13:21:22的发言：

雅阁的动力来的也慢，但是很是持久，引擎活力也足，不客气的说，如果大家换上手动波箱

4G69比见得能占到便宜

我一有时间就去看表，下山路，平均弯中的速度在60-80的区间

而雅阁是4条烂胎，气压也高了

在青云山最复杂的山路里，雅阁是最有乐趣的车，因为它贯彻起意图非常硬朗和直接

而且在没有任何电子辅助的情况下，雅阁的弯路走行异常飘逸

也就是我说的，雅阁车会在山路里挑战一下驾驶人的极限，它传达给你的有挑衅的味道：你敢再次踩深油门，加快速度吗？

的确，我与胡斑有同感，雅阁不可小瞧，运动起来很有感觉的。当然前提是别用那个自动变速，而是锁定2档锁定4000-5000转来玩。
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群：426784983
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石河子
级别: 总版主
只看该作者 46楼 发表于: 2006-11-16
以下是引用胡作非在2006-11-15 13:21:22的发言：

雅阁的动力来的也慢，但是很是持久，引擎活力也足，不客气的说，如果大家换上手动波箱

4G69比见得能占到便宜

我一有时间就去看表，下山路，平均弯中的速度在60-80的区间

而雅阁是4条烂胎，气压也高了

在青云山最复杂的山路里，雅阁是最有乐趣的车，因为它贯彻起意图非常硬朗和直接

而且在没有任何电子辅助的情况下，雅阁的弯路走行异常飘逸

也就是我说的，雅阁车会在山路里挑战一下驾驶人的极限，它传达给你的有挑衅的味道：你敢再次踩深油门，加快速度吗？

同感。前体是别用它的自动变速，而是锁定2档锁定4000-5000转来玩，不然是在乏力。乐趣还是有的，感觉可以很好把握。
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群：426784983
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zjxgbj
级别: 荣誉会员
只看该作者 47楼 发表于: 2006-11-16
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