菱帅，LANCER，323 ，M6哪个车好飙？

新的体会：车只是工具，用得好用不好关键在人。

比纯直线加速，真的没啥意思，比的就是谁能花更多的银子买更大马力的车和改装更高动力。

比操控，比如山道，才是真正体现车辆性能和驾驶者水平的。

对车子摸熟掌握透了，就像开老86的拓海一样，一样可以赢。

开没有手排模式毫无运动细胞的天籁，只要熟悉了发动机的性能和底盘的极限，一样可以压住凯美瑞不让它抽头。

被折磨得到处乱响的05雅阁，仍然可以让我体会到山道上坡下坡弯道的乐趣。

说大家把LS吹得过头的，我以为只是他从来还没体验到LS的驾驶极限。

人，是最主要的因素。包括制动能力。

新的体会：车只是工具，用得好用不好关键在人。

比纯直线加速，真的没啥意思，比的就是谁能花更多的银子买更大马力的车和改装更高动力。

比操控，比如山道，才是真正体现车辆性能和驾驶者水平的。

对车子摸熟掌握透了，就像开老86的拓海一样，一样可以赢。

开没有手排模式毫无运动细胞的天籁，只要熟悉了发动机的性能和底盘的极限，一样可以压住凯美瑞不让它抽头。

被折磨得到处乱响的05雅阁，仍然可以让我体会到山道上坡下坡弯道的乐趣。

说大家把LS吹得过头的，我以为只是他从来还没体验到LS的驾驶极限。

人，是最主要的因素。包括制动能力。

good,very good!

飚车时起步不代表一切.

相信今次试驾了戈蓝和凯美瑞的斑竹们会很有感觉

扎实的下盘,强大的抓地力和能提供足够支撑力的悬挂以及一个优秀的电子稳定系统才是黄道!!!!

自动波的马6动力表现很一般，但飚起来后是LS拍马也追不上的。

虽然人是主导因素，但客观因素还是不容忽视的。车的差异实在太大了。

国产车中弯道之王的称呼绝对不是空穴来风的。

菱帅比不过马6不是排气量和动力差异这么简单的问题

要是菱帅跑赢2.5的MDO我倒不觉得稀奇。