1、用湿布把电瓶外部擦洗一下，把面板上、桩头上(即正负两个极头)的灰尘、油污、白色粉末等易造成漏电污物擦拭干净。这样经常擦洗电瓶，电瓶的桩头不会积白色的酸蚀粉末，其使用寿命会比较长。
2、打开电瓶加水盖，看看水位是否在正常的位置。一般在电瓶侧边会有上、下限的标线来供你参考。如发现水位低于下标线，就必须添加蒸馏水，如果一下拿不到蒸馏水，则可用过滤自来水来应急。水不可加太多，标准是加到上下标线中间。
3、检查一下电池是否充电正常。如果你有三用电表，在起动发动机后，量一下电瓶两极的电压，必须超过13V以上才算正常。发现充电电压过低，就需要请专业人员检修一下充电系统了。如果没有三用电表，可用目测法:发动机起动后，打开电瓶加水盖，看看每一小格里面有没有冒气泡。正常的状况是不断有气泡冒出水面，而且愈加油会冒得愈多；如果你发现没有冒泡，那很可能就是充电系统有毛病了。特别注意的是做此项检验时会有氢气产生，因此检验时千万不可抽烟，以免发生爆炸起火的危险。
免维护≠不维护 从电甁寿命来谈电瓶维护
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最近购了一本车用启动电瓶的书，真是开了眼界。小小电瓶，里面学问真的是不少。
书中暗表，免维护电瓶有很多优点，其中特别说明其寿命很长，可达4-5年。可实际中，观察网友的贴子，看周围的人，基本上的感觉是免维护电瓶的寿命短，比普通电瓶要短，基本寿命在2年左右，根本达不到书中说的4-5年。
为什么会有这样大的差距呢？书中强调了免维护电瓶的日常维护也是非常重要的。大家不要以为免维护电瓶就是啥都不用管。有些书的说明书中详细描述了免维护电瓶的保养规定，有引起车可能就没写，特别是后换成免维护电瓶的车主，可能就更不清楚了。
1、免维护电瓶也是需要补水的
只不过免维护电瓶通过新的设计，使在充电过程中电瓶液的气化来得特别晚，析出气体量也比普通电瓶少而已。不同公司有不同规定。有些公司规定，免维护电瓶3万公里必须检查补水一次，有些则规定8万公里检查补水一次。
2、电眼的作用
有的免维护电瓶有电眼，能观察出电瓶是否失效。 电眼其实是一个简单的悬浮的密度计，通过光线的折射，两个小球会重叠出不同的影响像。从其原理来讲，如果电眼指示失效时，并不是电瓶坏掉了，而是该补水了．．．．．．
电瓶出问题不用愁 专家支招教你修
封胶开裂的修复：先将封胶开裂处用抹布蘸碱水把外面的电解液擦拭干净，（注意不要用碱水直接清洗开裂处，以免渗入电瓶内中和电解液），再用干抹布将开裂处擦干，最后用电吹风机将开裂处的封胶吹融化，待其自然冷却后，开裂处即修复。如果没有电吹风机，可用扁平起子（又名改锥）在炉子上烧红后，直接烫烙开裂处的封胶，亦可修复。
外壳破裂的修复：先用小刀铲除封胶（大多为沥青）后，轻轻地提出电极板组放好；再将电瓶里残留的电解液倒进塑料容器中保存；将空电瓶壳用碱水或碱性洗衣粉清洗几遍，再用清水洗净晒干或用电吹风机吹干；用小刀将破裂处刮干净后，用环氧树脂胶或“家必备粘胶”填补裂逢，待粘胶干硬后，向电瓶壳内加注清水，试试漏不漏水；如果不漏水，倒出清水，将电极板组重新装进电瓶壳内；用石棉绳或塑料片将电瓶封口四周缝隙填平，再将融化的沥青缓缓地倒进里面，待沥青干涸后再倒进电解液即可使用。如果电解液不足，可到汽车修理店补充。
极柱断裂的修复：先将电瓶上断开的柱茬用抹布蘸碱水把电解液擦拭干净后，再用小刀刮净氧化物至铅发亮，从铝质饮料罐上按极柱的长短剪下一小段铝皮，再按极柱的直径将铝皮绕成一个圆圈套在断极柱茬上，最后将断掉的极柱用小铁勺在火上融化后，缓缓地浇铸在铝皮圈里，待其自然冷却后，拆去铝皮圈，新极柱即铸好。
