各位好，很久没有来这里了，主要原因是因为在这短短的时间里发生了很多我在购买爱兰（心爱的伊兰特）时没有想到的事情。记得当初（时间也不长，5月2日那天）刚刚带着心爱的伊兰特回家时那种感受，虽然当天下着雨（大家可以去查当天的天气预报哦）可当时的心里确是阳光灿烂，因为爱兰是我拥有主权的第一辆新车（目前偶还有一辆95年二手mazda323，也是现在一直陪伴在我身边最忠实代步朋友）。因为对她爱护有加，我把磨合期的重要工作交给了我的父亲（从事多年汽车修理工作的工程师）。人家总说买车光看外表没有用，但从各方面了解了一些现代厂对伊兰特的介绍，总感觉伊兰特是一款内外兼修的不错的产品，所以没有忧郁直接就订购了一辆红色的爱兰，也许正是因为这种莽撞，才发生了下面我最不愿意看到的事情（希望要购车朋友能以我为戒）。
R<h:>.M 5月14号那天父亲去参加一个聚会，喝了些酒。晚上我就过去接他。按照惯例我上了车，系好了安全带，打开了点火开关，听到了熟悉的声音“祝您旅途愉快”。因为晚上有点凉我并没有开车窗，挂好挡位，松手杀，车子慢慢启动了，可伴随发动机运转的声音传来了一阵“沙沙”响声。挂上挡就有、摘掉就没有，难道是变速箱出现了问题？这在我第二天一早去4s店检测的时候得到了确定：变速箱差速器齿轮由于装配问题相互间出现了磨蹭的现象。我不能相信，才跑了1200公里的新车，怎马就会这样？质量问题、肯定是质量问题。在确定完故障原因后，我被告知可以进行索赔（目前为止我还没有弄清楚现代所指的“索赔”的真正含义，赔什吗？真的赔吗？），但需要等，因为没有配件。在继续磨损的情况下，我只好把车开回了家。
1G , ' 2天过去了，店里没有给我任何答复，我有点坐不住了，因为每天我还需要用车，可我实在不忍心继续磨损她。在第3天中午也就是5月17日我给北京现代的客户服务中心8008101100打了电话，接待的小姐姓唐，声音很好听、态度也挺好，在听完我的投诉后，立刻表示会帮我去尽快解决问题。很快，在当天下午的时候我确实接到了北京现代客户服务中心的电话，得到的答复同样是已经反映了问题，需要时间等待回复。就这样又一天过去了。
'khhn6itA 5月19日下午2点左右，我主动给北京现代打了电话去询问解决结果。却被告知今天唐小姐休息，答复情况她没有交接给其他人，而且技术部门仍然没有给出相应的解决方案（责任心？效率？？国企的作风？？？）。没办法，只好等。
)y}W=Q>T 20、21号我照旧是下午电话询问处理情况，可每次得到的答复总是：我帮您去问问相应的部门、尽快帮您解决。我很奇怪，难道北京现代客户服务中心的工作时间都是从中午开始？为什吗每次只有当我打进电话后，服务中心的接待人员才会去帮助客户询问解决结果？几天的电话沟通把服务中心的小姐烦坏了，态度是越来越强硬，最后干脆告诉我她解决不了问题，让我去找她的上级部门反映（可是又不告诉我上级的电话，难为我啊！！！看来以为我是电话局的）。郁闷ing+气愤ing……
</8F 对了，中间还有段插曲。在20号的时候，我接到了4s店的电话，他们的意思是可以帮助解决，因为北京现代一直没有给出解决方案所以店里只能是对变速箱进行维修，更换其中磨损的齿轮。但被我拒绝了，首先说明，我觉得4s店处理这种问题的方式要比北京现代的方式好很多，他让我明显感觉的他们是在主动帮助我解决问题；第二呢，我拒绝的原因是因为我认为我购买的是新车，不是二手车，在短短的10天时间内，1000多公里的情况下，出现这种变速箱内部齿轮磨损的问题，应当属于质量问题。而且从故障现象根本无法判定被磨损的仅仅是那几个齿轮。所以我提出了一个解决方案，自认为是一个比较成熟的消费者提出的一个合理的解决方案：更换变速箱总成。但在刚开始，这个方案却得到了2个回复。
zcN v T 1．4s店：比较赞同，尽快帮助我跟北京现代协调；
/Z*XKIU6v/ 2．北京现代客户服务中心：技术部没有批准，谁说换的去找谁。
,D`iV| ( 经过了一天多的讨价还价，我终于被通知可以去维修站更换变速箱总成了。（看来是现代哪位领导良心发现）本来还在庆幸自己也算运气不错，问题能够解决了。可后来发生的事情，让我和我的家人越来越后悔对北京现代的信任。
jCMr[ G= 周六一大早，在得到4s店备件到货的通知后，我把车开到了维修站进行维修。看着心爱的兰兰被拆散又被从新组装上，当时的心里真是喜忧参半。将近一天的时间，在下午4点左右，终于把刚刚更换了主要部件的兰兰接出了院，在快要离开4s店的时候，经验丰富的父亲，发现兰兰的4条腿-轮胎部分磨损比较严重（1000公里的磨损相当于旁边5000多公里进行首保索纳塔的磨损状况）。在应我们要求的情况下，维修的师傅检查了胎压，My god 3.5个，有点驾驶常识的司机都知道一般小车的胎压正常范围是在2-2.5个左右。谁干的？我立刻遭到了4s店的质疑，我当时蒙了，丈二的和尚摸不着头脑，新车从来都没有给过外人开，更别说新车上来就打气（一般我只有在购买自行车的时候才会想着给自行车打打气）……还是旁边路过的一位负责人的几句话才使我恍然大悟。这位负责人说：一般新车出厂的时候胎压都要打到3.5左右，当新车进入销售渠道后，也就是在4s店进行销售之前呢，都要做一次pdi检测（可能是这样称呼吧，当时太郁闷没听清楚），也就是对灯光、简单零部件故障的一些排查，把轮胎气压放到正常范围2-2.5的这道程序可能是表示做过pdi检测的一道标志性程序。明白了，4s店没有对我的这辆车做相应的检测直接卖给了我。5555555，真是说不清楚了，要是当时作了检测、要是当时检测时发现了变速箱的问题、要是当时把胎压调整好……太多要是了，哎。终究是没有要是，我接受了她，就像我接受了一个外表正常、大脑锈豆的老婆一样（这个比喻有点不恰当，希望以后我老婆别生气哈），虽然不知情，但既然接受了，就还要去爱她帮助她治好病。我只是希望我所说的这个问题能给以后要买车的战友们提个醒，记得要询问厂商有没有这个要求，销售商有没有落实到家。
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)- 再次郁闷后，销售商给我补做了出店检测程序，车子开回了家。不过事情还没有完，再回来的路上，我们却发现变速箱的声音没了，可是在踩刹车的时候却又听到了磨刹车片的声音。我晕！！！哎……太多了，我已经没有心气再写下去了。第2天 也就是今天上午，再回到维修点进行维修的时候已经出现了3处新的毛病。1.刹车片磨损（安装问题）2.连接变速箱的传动轴半轴油封漏油（安装问题）3.前机箱盖密封托丢失（安装问题）一个一个的问题被发现被解决，可我的心确像被一刀一刀的割伤。我开那辆二手mazda323已经两年多了，从没有出现现在这种情况。支持国货、支持北京、支持民族工业，可得来的却是这样的产品、这样的维修……说实话，从4s店我确实感觉到了现在服务行业的一种态度的改变，让我有了点上帝的感觉，可态度只是最基本的起点，它是不能弥补你在相关领域技术上的缺陷的。因为这样客户会对你失去信任。当然这跟厂商提供的技术支持有很直接的关系。
D,rF?t>=S 不过我也要对我有些时候的冲动、对有的服务人员说话的态度表示歉意。毕竟我是人、不是神，我的表达也许在某些地方有点夸大了，也许大家换个位置就能理解我的苦衷。
S'NZb!1+ 当然也许我的经历还没有完全结束，我还要乞求明天早上起来，不会发现我的兰兰再出现其他的症状。但通过这次由喜转忧的经历，学到了很多东西也发现了很多问题。最主要的一个问题就是在汽车工业在中国如火如荼的发展过程中，直到今天，面对越来越多的汽车质量问题、汽车投诉案件，相应的政府部门并没有出台一个针对于处理汽车消费者与汽车生产商之间纠纷的法律法规。往往出现这种纠纷后，只能按照厂商提供的售后服务条款进行处理。可这些条款只代表了汽车生产商的利益。在经济法中经济合同双方即汽车消费者、汽车生产商并不处在一个公平的原则下。消费者只能被动的去接受生产厂的解决方式，即使她不愿意。试想有几个消费者能腾出大量的时间、金钱去寻求没有依据的法律手段解决问题、更没有几个消费者有那样的勇气与财力，向那些砸大奔、毁宝马的高消费群体一样用别的方式出一口恶气。
tTT./-*0 以上的观点谨代表我个人，我想让大家通过我的事例，能在汽车消费的时候多想想多问问多看看做一个理性的消费者。
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2004年5月23日星期日晚
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-zNS 一非
lE~5 b qq:10213980如果有朋友能在法律上给我一点帮助的话，请加我
bmT_tNz 对了还要声明一点我不是任何企业雇用的枪手阿，我的表达只代表我个人，而且是个人的真实感受。希望看到这个帖子的朋友们，如有同感，请帮忙转发一些，希望他能给更多的朋友提个醒、也希望有关部门能重视一下这些相关问题，多谢！！！
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