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德国神车在cncap表现太差了

楼层直达
级别: 总版主
只看该作者 8楼 发表于: 2006-11-02
以下是引用zhushj在2006-11-2 12:49:32的发言:
大众会说,俺是2.0T,你是2.5T。没法比。

那2.0为什么比人家2.5贵?就因为是德国神车?

貌似拉力赛上还没见过~

纷纷万事 直道而行
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只看该作者 9楼 发表于: 2009-09-06
引用
引用第6楼石河子于2006-11-02 19:22发表的  : m&d|t>3<  
以下是引用胡作非在2006-11-2 9:31:02的发言:德国车貌似跑不快跑得飞快!刚看到最新上市的广告,GOLF GTI FSI 2.0 涡轮增压 + DSG双离合器,0-100加速只需6.9秒!追我?除非GTI!价格:41万!靠,9代翼豹2.5T,也才38万,0-100 只需5.5秒! 大众吹吧~
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0-100 只需5.5秒 的是 翼豹 2.5T WRX STI吧, 快50万了. 6%'QjwM_  
其余40万以下的翼豹 2.5T WRX加速都要6秒以上. 6bg ;q(*7  
高尔夫GTI现在官价36万~40吧? 明年国产据说20万出头就可以了. Ov@gh kr  
斯巴鲁还是很不错的,翼豹如能国产就好..跑跑加速飙车很好.不过承载重量低了一点,只有450KG.比一般的车就居中,但是以此衡量的底盘垂直刚度就对不起它的价格了.
级别: 论坛版主
只看该作者 10楼 发表于: 2009-09-06
引用
引用第9楼lldeqq于2009-09-06 23:22发表的  : X ::JV7hu  
*SDs;kg  
0-100 只需5.5秒 的是 翼豹 2.5T WRX STI吧, 快50万了. 30#s aGV  
其余40万以下的翼豹 2.5T WRX加速都要6秒以上. MDZ640-Y  
高尔夫GTI现在官价36万~40吧? 明年国产据说20万出头就可以了. VK\X&Y3l  
斯巴鲁还是很不错的,翼豹如能国产就好..跑跑加速飙车很好.不过承载重量低了一点,只有450KG.比一般的车就居中,但是以此衡量的底盘垂直刚度就对不起它的价格了.
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你说的有道理 但是不能用我国的价格衡量一个车 在国际市场上很多车价格对比和我国不一样 从性能上讲STI也值50万 而GTI感觉有点忽悠 基本上啥也没有 我更看好尚酷1.4T 这个发动机今年没少得奖 可惜啊 博悦的1.4T还是稍稍优于它 但是喜欢大众这款1.4T的人更多 大概品牌效应 和尚酷的外形
级别: 支柱会员
只看该作者 11楼 发表于: 2009-09-06
引用
引用第9楼lldeqq于2009-09-06 23:22发表的  : ~rKrpb]ow  
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0-100 只需5.5秒 的是 翼豹 2.5T WRX STI吧, 快50万了. q dBrQC  
其余40万以下的翼豹 2.5T WRX加速都要6秒以上. )_S(UVI5  
高尔夫GTI现在官价36万~40吧? 明年国产据说20万出头就可以了. @,7GaK\  
斯巴鲁还是很不错的,翼豹如能国产就好..跑跑加速飙车很好.不过承载重量低了一点,只有450KG.比一般的车就居中,但是以此衡量的底盘垂直刚度就对不起它的价格了.
CxW>~O:  
10代的STI (2.5T)官方数据是5.2秒
级别: 支柱会员
只看该作者 12楼 发表于: 2009-09-06
引用
引用第10楼chinchou于2009-09-06 23:36发表的  : [()koU#w.  
 ZWm6eD  
你说的有道理 但是不能用我国的价格衡量一个车 在国际市场上很多车价格对比和我国不一样 从性能上讲STI也值50万 而GTI感觉有点忽悠 基本上啥也没有 我更看好尚酷1.4T 这个发动机今年没少得奖 可惜啊 博悦的1.4T还是稍稍优于它 但是喜欢大众这款1.4T的人更多 大概品牌效应 和尚酷的外形
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GTI和尚酷1.4T我都开过.从性能上和提速的感觉上.当然还是GTI更猛.
级别: 钻石长老
只看该作者 13楼 发表于: 2009-09-07
其实早期帕沙特2.0硬度还是可以,朋友的车之前跟人货车碰撞,人货车被撞的严重变型,当然帕沙特也撞的差不多,但车上的人一点事没有,动力就是差了一点,只能说现的车国产化质量太差
级别: 钻石长老
只看该作者 14楼 发表于: 2009-09-07
十多年的捷达车开起来动力也不错,感觉原厂牵挂比菱帅好,经常八十公里过湾,冷气也够凉,就是外形比较落伍,
级别: 总版主
只看该作者 15楼 发表于: 2009-09-07
引用
引用第14楼huua0123于2009-09-07 01:43发表的  : zg>zUe bA  
十多年的捷达车开起来动力也不错,感觉原厂牵挂比菱帅好,经常八十公里过湾,冷气也够凉,就是外形比较落伍,
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wKh4|Ka  
在特驾培训的时候,捷达时速80变线过直角弯后单轮已经完全离地无法控制, 而我的菱帅达到时速100才使后轮离地。
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