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有了解 富利卡尊贵型(新型)车的朋友吗?

楼层直达
A24
级别: 总版主
只看该作者 8楼 发表于: 2004-06-01

普利马底盤沒FLK高,通過性較差,但重心較低,有利高速過彎。

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另外FLK車架使用大樑設計,剛性比普利马好。

http://WWW.VR2XUK.com
http://WWW.SZHAM.NET
级别: 进取会员
只看该作者 9楼 发表于: 2004-06-01
以下是引用A24在2004-6-1 8:09:08的发言: 0P_=Oy"l-  
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普利马底盤沒FLK高,通過性較差,但重心較低,有利高速過彎。

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另外FLK車架使用大樑設計,剛性比普利马好。

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那如果你来做决策,你选择那一款? l R ANXM  

从使用成本来看,FLK 饭量有点大了。但它有其独有的特色和吸引力。

以车会友,我们是爱车一族。
级别: 白金长老
只看该作者 10楼 发表于: 2004-06-01

看你买来主要做什么?如果是一般代步,那就普利马.如果很喜欢旅游或需要拉货,那就FLK.

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FLK的安全行不会比普利马差,普利马是轿车底盘,ABS与气囊都是辅助性的.但FLK的设计不同,就像A24说的有大樑.

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还有,普利马的6.5升油耗只是理想值,开1.3的羚羊才有可能,在同样的路况下FLK比普利马每百公里多2到3升.

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[此贴子已经被作者于2004-6-1 14:31:58编辑过]
级别: 进取会员
只看该作者 11楼 发表于: 2004-06-01
以下是引用维他命在2004-6-1 12:17:56的发言: YN] w_=  
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看你买来主要做什么?如果是一般代步,那就普利马.如果很喜欢旅游或需要拉货,那就FLK.

N(Y9FD;H  

FLK的安全行不会不普利马差,普利马是轿车底盘,ABS与气囊都是辅助性的.但FLK的设计不同,就像A24说的有大樑.

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还有,普利马的6.5升油耗只是理想值,开1.3的羚羊才有可能,在同样的路况下FLK比普利马每百公里多2到3升.

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赞成,你说的很有道理。

以车会友,我们是爱车一族。
级别: 支柱会员
只看该作者 12楼 发表于: 2004-06-02

富利卡5座不能在上海上牌照,经销商只进8座,最后一排不用就翻起来,后面空间极大,同时把第二排的位置可以往后移动,靠背也可以往后调整,人坐得极舒服,特别利于长途行车。

普利马算是轿车系列的,底盘低,通过性不如富利卡,人坐在里面就象坐在轿车里,不是太舒服。

级别: 进取会员
只看该作者 13楼 发表于: 2004-06-02
以下是引用43189在2004-6-1 21:00:29的发言: k^%2_ H  
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富利卡5座不能在上海上牌照,经销商只进8座,最后一排不用就翻起来,后面空间极大,同时把第二排的位置可以往后移动,靠背也可以往后调整,人坐得极舒服,特别利于长途行车。

H=p`T+  

普利马算是轿车系列的,底盘低,通过性不如富利卡,人坐在里面就象坐在轿车里,不是太舒服。

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分析的很到位,普利马外型不大气,但科技含量合舒适度确超过FLK,天窗,气囊、ABS等还是很有竞争力的。真是有点鱼和熊掌不可兼得啊。 aC!EWgwW[  

尊贵型FLK我专门测试过,最喜欢的就是二排座的前后移动,这个功能特别棒,坐着特舒服。 N|K4{Frm  

对了,这款车的ABS是前轮的还是四个轮都是。

以车会友,我们是爱车一族。
级别: 进取会员
只看该作者 14楼 发表于: 2004-06-02

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以车会友,我们是爱车一族。
级别: 进取会员
只看该作者 15楼 发表于: 2004-06-02
以下是引用流动的风在2004-6-1 23:28:21的发言: H~+l7OhV  
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这是尊贵型D N6443H(生产号-7396A)的实物照片,请朋友们参考。

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