北京的汽车保有量马上将要突破300万。2003年7月，北京市的汽车数量突破200万，同年私人汽车超过了100万。而1982年，北京市只有12万辆汽车，1990年为39万辆，1993年达到57万，1997年达到115万，首次突破百万。而后的6年，北京汽车数量超过了200万。而第三个100万，北京将只用3年，因为近3年，北京的汽车销售规模都在40万以上，新车都在30万以上。
而2001年申奥的时候，北京市的预计是2008年达到330万，现在看来07年就可能接近350万。专业人士预计，按照国际城市的经验，考虑北京户籍人口1100万计算，再加上可观的流动人口，北京市的汽车将在达到400万后，增长速度还是减缓，新车销售将更多是更新换代。
同时，行使在北京的还有不少是军队、中央单位车辆，同时还有不少外省市住京机构的车辆，北京市实际的承载的交通压力早已不只300万。
为了应对交通压力。北京市正抓紧实施多项交通工程。
1、280公里城市快速路。建成包括三环路、四环路、通慧河北路、丰北路、阜石路等共280公里城市快速路。目前已完成80%，08年前全部建成。
2、区区通高速。全市每个郊区县至少有一条高速公路。2010年平原镇全部通高速。相临区县间全部通一级以上公路。2009年高速公路通车达900公里。
3、郊区公路提级改造。2008年前，3年投入160亿元（不含拆迁）用于郊区公路建设，示范全国。
4、大力建设市区微循环系统，大力完善支路。
5、打通一批南北干道 集中经历打通一批南北向干道。如安立路扩建、赵登禹路等工程。
6、2009年轨道交通达到270公里，提高公共交通的吸引力。
7、大力加强停车系统建设，市区09年实现一车一位，解决停车矛盾，缓解堵塞压力。新建小区全部按新标准建设停车设施。
8、市区到怀柔、密云、顺义、通州、亦庄等新城拟巨资增建城市快速路，形成快速通道。
