一、说明
后窗除雾器系统由一个后窗玻璃内部加热格栅、后窗除雾器开关、通用电子模块(GEM)和后窗玻璃除霜继电器组成。后窗玻璃格栅的电源来自于发动机舱保险丝盒中的60安培保险丝与仪表板保险丝板中的10安培保险丝。
二、操作
在点火开关处于ON(接通)位置并且后窗除雾器开关触发的情况下，除雾器将运行10-15分钟，然后自动关闭。
三、系统测试
1、后窗玻璃不能除雾
1)打开点火开关。按下后窗除雾器开关。在打开除霜器的情况下，检查仪表板(15安培)38号保险丝的电压。如果存在电压，则进行下一步操作。如果电压不存在，则更换保险丝。
2)关闭点火开关。按下加热式后窗玻璃开关。探测GEM接头No.234，端子No.8(黄色/白色导线)与地线之间的欧姆表。如果不存在导通性，则进行下一步操作。如果存在导通性，则进行步骤6)的操作。
3)将新一代自动读取检测仪(NGS)(007-00500)连接到位于仪表板左侧下面的数据线接头(DLC)上。要求RDEFRLY(后除雾器继电器)状态PID(参数识别验证)。如果PID(参数识别验证)不显示加热式后窗玻璃继电器电路工作，则进行下一步操作。如果PID显示加热式后窗玻璃继电器电路工作，则检查是否有一个粘住开关。如果开关是好的，则修理橙色/黄色导线的一个接地短路。
4)在握住加热式后窗玻璃开关的情况下，要求RDEFRLY(后除雾器继电器)状态PID(参数识别验证)。如果PID(参数识别验证)显示加热式后窗玻璃开关和车灯激活，则进行下一步操作。如果PID(参数识别验证)不显示加热式后窗玻璃开关和车灯打开，则修理加热式后窗玻璃开关与车灯。检查橙色/黄色导线是否存在一个断路。
5)打开点火开关。要求点火开关状况PID IGNSW(参数识别验证 点火开关)。如果PID(参数识别验证)显示点火开关打开，则更换通用电子模块(GEM)。如果PID(参数识别验证)不显示点火开关打开，则检查仪表板保险丝板中的21号保险丝(10安培)。如果保险丝是好的，则检查粉红色/黑色导线是否存在一个断路。
6)断开加热式后窗玻璃继电器。关闭点火开关，然后打开。按下加热式后窗玻璃开关。在继电器端子No.85(灰色/淡蓝色导线)与地线之间连接检测灯。如果检测灯变亮，则进行下一步操作。如果检测车灯不变亮，则检查灰色/淡蓝色导线是否存在一个断路。
7)断开加热式后窗玻璃继电器。在继电器接头端子No.86 (粉红色/黑色导线)与地线之间连接电压表。如果电池电压存在，则进行下一步操作。如果电池电压不存在，则检查粉红色/黑色导线是否存在一个断路。
8)在继电器接头端子褐色/淡蓝色导线与粉红色/黑色导线之间连接跨接线。检查仪表板保险丝板上的38号保险丝(15安培)上的电压。如果存在电池电压，则更换继电器。如果不存在电池电压，则检查褐色/淡蓝色导线是否存在一个断路。
9)确保加热式后窗玻璃开关仍然打开。如果加热式后窗玻璃开关指示灯亮，则进行下一步操作。如果加热式后窗玻璃开关指示灯不亮，则更换开关和灯。
10)确保加热式后窗玻璃开关仍旧打开。检查褐色/淡蓝色导线与地线之间的电压。如果存在电池电压，则进行下一步操作。如果不存在电池电压，则修理褐色/淡蓝色导线中的断路。
11)确保加热式后窗玻璃开关仍旧打开。检查后窗格栅接头上的电压。如果存在电池电压，则进行下一步操作。如果不存在电池电压，则进行“格栅细丝检测”。
12)检查后窗玻璃除霜器格栅黑色导线与地线之间的导通性。如果存在导通性，则更换后窗玻璃。如果导通性不存在，则修理黑色导线的断路。
2、除雾器继电器检测
后窗玻璃除霜继电器线圈电路故障
1)打开点火开关。按下除雾器窗口开关。在地线与后窗玻璃加热格栅的褐色/淡蓝色导线之间连接电压表。如果存在电池电压，则进行下一步操作。如果不存在电池电压，则进行步骤4)的操作。
2)拆下除雾器继电器。在地线与继电器端子No.85 (灰色/淡蓝色导线)之间连接欧姆表。如果电阻小于10千欧，则进行下一步操作。如果电阻大于10千欧，则更换继电器。
3)断开通用电子模块(GEM)接头C1。测量地线与继电器端子No.85 (灰色/淡蓝色导线)之间的电阻。如果电阻小于10千欧，则检查灰色/淡蓝色导线是否存在一个接地短路。如果电阻大于10 千欧，则更换GEM。
4)拆下除雾器继电器。打开点火开关。在地线与继电器接头端子No.86 (粉红色/黑色导线)之间连接电压表。如果存在电池电压，则进行下一步操作。如果不存在电池电压，则检查粉红色/黑色导线是否存在一个断路。
5)重新安装加热式后窗玻璃继电器。断开通用电子模块(GEM)接头C1。打开点火开关。在地线与GEM端子No.17 (灰色/淡蓝色导线)之间连接电压表，如果不存在电池电压，则进行下一步操作。如果存在电池电压，则更换GEM。
6)关闭点火开关。拆下除雾器继电器。在继电器端子No.85(灰色/淡蓝色导线)与GEM端子No.17 (灰色/淡蓝色导线)之间连接欧姆表。如果电阻是5欧姆或更少，更换除雾器继电器。如果电阻不是5欧姆或者更少，检查灰色/淡蓝色导线是否存在一个断路。
加热式后窗玻璃继电器线圈与电池短接
1)拆下除雾器继电器。在地线与继电器端子No.85(灰色/淡蓝色导线)之间连接电压表。如果存在电池电压，则进行下一步操作。如果不存在电池电压，则更换除雾器继电器。
2)断开通用电子模块(GEM)接头C1。测量地线与继电器端子No.85(灰色/淡蓝色导线)之间的电压。如果存在电池电压，则修理灰色/淡蓝色导线中与电压的短路。如果不存在电池电压，则更换GEM。
3、格栅细丝检测
1)从车辆内部将一束强光照过格栅。从外面检查格栅。断裂的格栅丝将出现褐色斑点。怠速运转发动机。打开除雾器。指示灯应该变亮。
2)把一电压表的负极引线接地。正极引线接触后窗玻璃上的宽红褐色带。仪表应显示10-13伏特。如果电压过低，则车窗格栅接地线(辫形导线)连接变松。连接一个确信良好的地线。读数不应变化。
3)在电压表负极引线接地的情况下，用电压表探针接触各栅格丝的中点。一个大约6伏特的读数表明栅格丝是好的。一个零读数表明栅格中点和栅格电池侧之间的栅格丝断裂。一个12伏特读数表明栅格丝在中点与地线之间断裂。
四、就车修理
格栅细丝修复
注意：任何单个损坏长度或者总计损坏长度超过25毫米就不能被修复。如果格栅内层(褐色)损坏或者剥落，则在进行修复以前，敷上褐色修整涂漆(AL81-5858-B)。
1)确保车辆在室温下。确保修复区域没有污垢、蜡、润滑脂、机油或者其它的异物。
2)在玻璃的外面标记破裂的位置。使用透明胶带，在窗内侧盖住断裂部位的正上方和正下方区域。参见 图10 。断口应该在遮盖区的中心，并且两段胶带之间的间隔不能比格栅的宽度大。
3)应用后窗玻璃除霜器修理器(D8AZ-19562-AA)做几个平稳的连续划臂动作划动，在两次涂敷之间有3-5分钟干燥时间。涂层至少延长至超过断口两侧1/4英寸(6毫米)。允许5分钟干燥时间，然后拆下遮盖胶带。
4)检查修理的外观。如果修理混合物明显超过或低于栅格丝，则除掉多余混合物。要完成此项工作，将单刃刀片与格栅平行然后轻轻地向格栅方向刮掉混合物。
五、拆卸与安装
注意：当断开蓄电池时，汽车电脑和存储器系统可能丢失存储数据。在电脑完成一次再学习过程之前，可能存在驾驶性能问题。
1、除雾器继电器
拆卸与安装
后窗玻璃除雾器继电器位于仪表板保险丝板上。
2、除雾器开关
拆卸与安装
断开蓄电池负极电缆。拆下仪表板下中心装饰板。断开加热器鼓风机开关电气接头。从接头侧小心地推动开关直到装配夹脱开，从中心装饰片上拆下开关。安装步骤与拆卸步骤相反。
(以上是福特车的检查流程,不知道菱帅是否有详细的检查流程啊!!!)
