个人看法:
看到活塞的图片发现受过硬伤, 说明发动机拉缸了. 而下面的哪个洞可能是拉缸时被下面的连杆之类的打穿. 所以关键是要找出拉缸的原因. 照理说就算磨合期转速超过标准转速一些(只要不是太厉害) 应该不会有大问题的. 而且磨合期内也没人会把自己车往死里开.
所以最合理的解释是在发动机进气道的铸铁上有某个铁砂在不断的震动中脱落,然后进入燃烧室, 造成拉缸. 以前我的在摩托车发生过类似的拉缸事件.
所以不知道楼主有没有在现场看他们拆发动机?? 有没有在缸体内发现异物或缸内避看到有一条深的拉痕? 还有就是有没有发现铝活塞顶部有没有发生熔化现象? 发动机一般温度过高的话活塞顶会有熔化现象.
