1：东南印象
2006年9月7日，作为一名幸运的LS车主，接到东南汽车公关部门的邀请函，不过这次不是试驾，而是一次东南正式展开“车主关爱”活动的序幕，邀请的是国内比较有影响力的，东南汽车产品的论坛版主参加的一次国内史无前例的车主活动
目的是厂家与车主的交流，意义在于，作为汽车厂商的真正意义上的如何去把客户真正的当作“上帝”，起码我们作为车主是这么理解的
飞机降落在福州国际机场，有专人接机，达到东南总部，广东的两位版主因为飞机晚点，我却也是最后一个达到的，总共8人参加，到我达到时间已经是12点多接近1点，见到福州本地车友和来自北京的3位车友，其中就有爱卡前任斑竹，大名鼎鼎的“杀手”，前次在沈阳匆匆没能见上的遗憾也算补足了
杀手比较怕冷，不停的说空调太凉，还说已经冻感冒了，人家法国有“这个杀手不太冷”，北京出了个“这个杀手比较冷”
看见东南汽车的大门，我心情是激动的，因为作为一个车主，回到了我的爱车的生产厂家，我将看到的是它当年是如何从一块钢板，一支钢管，最后变成了我的爱车
安排完午餐，下午我们开始参观东南的生产流程，东南汽车城是由东南汽车以及周遍许多配套厂组成，东南汽车的门口你会见到很多小车子拖着架子在跑，很是好玩，不过那里面都是配套工厂按照要求进行生产的，全部马上用于装车，效率可见一斑
从最进本的冲压锻造开始，我们看到LS和LANCER结实的底盘，和东南所有车型的底盘状况，了解灯具的生产制造工艺流程，座椅的生产，门边等等一系列汽车相关零件的生产工艺，制造流程，以及严格的品质管理制度，并且也了解到，东南的诸多配套厂中，很多也同时代工很多品牌子的产品，诸如长安福特，东风日产等等国内合资品
进入东南的组装车间，大量的激光焊接机，进口悬挂式焊枪，还有全自动焊接机器人，车间很吵，并且是完全流水化作业，一旦某环节出现问题，厂内会响起各种钢琴曲，不过这应该是警告音，整体的作业流程是完全流水化的，大型焊接机器人很是引起我们的注意，激光焊接是基本的环节吧，有些车厂喜欢“炒作概念”
由于涂装车间进入很麻烦，我们略过了涂装的过程，直接进入了总装流水线，LANCEL和LIONCEL是共线组装的，使用的零件看来也基本相同，不过似乎只生产最低配置的了
时间紧张，其实也只是走马观花一下，浏览了一下东南汽车城，也大体了解了，我们的LIONCEL和LANCEL还是东南汽车所有汽车产品的制造流程，也明白了一点，原来汽车是这样造出来的
再此，我要感谢的是：感谢东南汽车，感谢DNCC，感谢诸位DNCC的朋友，感谢所有支持我的朋友，感谢我的歌迷，感谢。。。。
似乎跑题了。。。
扯回来！！！
H~s8M [此贴子已经被作者于2006-9-11 15:03:55编辑过]
