菱帅换油为什么比其他车早

    菱帅很多油都是规定2万公里换,甚至我的说明书上要求齿轮油是一万公里一换，简直太疯狂了。刹车油、转向油我没换，5万以后再说。现在开的感觉很好，油耗不到6个。

    而我同事的很多车，齿轮油都是要求4万以上再换。

    今天吃饱撑的换了齿轮油，居然47，我原来印象应该是30多。本来过去都不收工时费，现在居然要收50元的工时，就换了齿轮油，快穷疯了。不过人家的成本确实比较高，繁华地段租那么大的店面。

    下一步要转移向汽配城或者路边店。谈了一家，菱钻110，也可自带，去家乐福超市买的才一百左右，空滤正厂25，副厂12，刹车片原厂150，副厂30，均不收工时费。

国内很多车其实都是1万换一次的（国外一般都为2w)。并不是发动机有什么特殊，也并不是机油特别。其实和凌帅差不多的技术。更有一些开夏利，吉利等略微经济的车主一年就换个2次3次的。也照样跑得很好。其实厂家是在想多赚点保养费用。当然这东西肯定是换得越勤快越好，换得勤快总没有坏事的。

经本人分析原因是现在国内稍微有点规模的厂家，在销售汽车的时候都希望能建什么3s，4s店，而不采用以前汽车销售公司一家销很多车型的那种方式，另外维修也不采用原来汽修厂的那种模式。但是4s店的汽车销售利润不高，投入又很大，然后要达到厂家要求必须有维修这块。但是维修这块业务在没达到一定的时间一定的保有量的时候，肯定很少有车修的。所以亏损是必然的。如刚开始建厂投产的那些车型，如北京现代，长安福特，东风标志等。哪怕是典型的韩国车亿兰特，我想在2年内也不需要怎么修车。所以这家4s店在2年内除了索赔和维修事故车之外基本很少有维修收入。所以就开始动保养收入的脑筋。一家家4s其实都指望的维修保养这块赚钱，那就只能损害一下消费者利益了。造成国内5千保养成了惯例。

自己的车开久了,听发动机的声音都能听出来该不该换机油,发动机的噪音大了才考虑换,另外可以经常把油尺拔出来看看油怎么样了,不行了再换呗,好好的就换,不浪费呀,世界上还有三分之二的受苦人等我们解放呢,哈哈

个人认为，没必要非要节省几个机油钱，5000公里一换，肯定没问题；但是10000和15000以及更长时间更换不知道会不会有问题。

发动机多少钱？机油多少钱？担心得值多少钱？我个人觉得不值得这样做。

我现在就是15000换机油的, 每5000公里换一次机滤,  换万后补0.3升的新机油就行了.

用的是美孚1号 0W-40