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解读刹车系统的工作原理】[图文并茂]

 楼层直达
WJJ2005
级别: 论坛版主
只看楼主 更多操作 0楼 发表于: 2006-09-05
  众所周知，当我们踩下制动踏板时，汽车会减速直到停车。但这个工作是怎么 样完成的？你腿部的力量是怎么样传递到车轮的？这个力量是什么样被扩大以 至能让一台笨重的汽车停下来？
 首先我们把制动系统分成6部分，从踏板到车轮依次解释每部分的工作原理，在了解汽车制动原理之前我们先了解一些基本理论，附加部分包括制动系统的基本操作方式。
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摄影就是狩猎，快门就是扳机。
击发的乐趣，不在于是否命中猎物，而在于猎物的重生和狩猎者意境的升华。
来自 摄影工作室http://www.dncc.cn/thread-htm-fid-76.htm
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WJJ2005
级别: 论坛版主
只看该作者 15楼 发表于: 2006-10-29

解读刹车系统的工作原理............

摄影就是狩猎，快门就是扳机。
击发的乐趣，不在于是否命中猎物，而在于猎物的重生和狩猎者意境的升华。
来自 摄影工作室http://www.dncc.cn/thread-htm-fid-76.htm
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WJJ2005
级别: 论坛版主
只看该作者 14楼 发表于: 2006-09-06

楼上的说的很有道理,菱帅车设计的助力系统和其它车的有所不同,如高级别的车都是轻踩就能达到刹车作用,菱帅怎么设计的我也不太明白,这个渐进式刹车就无法达到一踩就点头的效果.

摄影就是狩猎，快门就是扳机。
击发的乐趣，不在于是否命中猎物，而在于猎物的重生和狩猎者意境的升华。
来自 摄影工作室http://www.dncc.cn/thread-htm-fid-76.htm
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小小汽车
级别: 宝石长老
只看该作者 13楼 发表于: 2006-09-06
以下是引用WJJ2005在2006-9-5 17:15:42的发言：

理论上说是正确的,但实际车的设计结构和工艺等就会有其他理论值了,按正确的测算应该一脚下去就能成,还有助力的作用哪.但如果设计有缺陷,就不好说了.....................

意思就是，我不用出那么大力就应该比较有效，就是一踩就应该有。假如我出了那么大力，就应该大大地有效，大大地有。车当然比你这个图复杂，当然比你这个图更完善，按你图能算出来的数，车应该在此之上，不会在此之下。
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hg1433
级别: 热心会员
只看该作者 12楼 发表于: 2006-09-06
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WJJ2005
级别: 论坛版主
只看该作者 11楼 发表于: 2006-09-06
以下是引用小小汽车在2006-9-5 14:36:40的发言：

按国家规定，空载刹死，脚踏板用力不大于400牛合格，按楼主上面的原理，这脚上的400牛经过3倍，再3倍，到轮上应该是3600牛，够高的了。

反过来，假如轮上得到3000牛，也不低吧？也很灵敏吧？那么反算，脚上用333牛的力就可以了。意思是说，不用大力踩就应该刹住。

或者说，我出了400牛的力，轮上就应该得到3600牛才对。

理论上说是正确的,但实际车的设计结构和工艺等就会有其他理论值了,按正确的测算应该一脚下去就能成,还有助力的作用哪.但如果设计有缺陷,就不好说了.....................

摄影就是狩猎，快门就是扳机。
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螺丝钉
级别: 荣誉会员
只看该作者 10楼 发表于: 2006-09-05

通俗易懂.....

 
琴棋书画诗酒花，当年件件不离它，而今七事都变更，柴米油盐酱醋茶..
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星之浪羽
级别: 护法长老
只看该作者 9楼 发表于: 2006-09-05
http://blog.sina.com.cn/u/1403150290

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