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汽车轮胎知识第三部分：保养与使用

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石河子
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只看该作者 24楼 发表于: 2006-08-23
问: 我如何才知道使用何种充气压力？
答: 首先，检查汽车上的告示牌。汽车制造厂商已经确定了您的汽车在正常操作条件下的最佳充气压力。气压决不能低于告示牌上标明的最低压力，也不能高于轮胎侧面标示的最高充气压力。我们建议使用告示牌上所列的压力。
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石河子
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只看该作者 25楼 发表于: 2006-08-23
问: 轮胎换位是否有用？
答: 有用，因为如果轮胎换位得当，能使轮胎磨损均匀，延长轮胎使用寿命，而且在轮胎的整个生命周期内提供更好的操作性能。例如，如果您开的是一辆前驱型汽车，前胎就会在负载、加速、驾驶、转向、制动中承受绝大部分作用力，这些都会导致轮胎磨损。前驱型汽车前轮与后轮的磨损比可达2：1。为保证前后胎使用寿命相对一致，应当每行驶8,000公里到10,000公里将轮胎换位一次。如果发现过早磨损、不规则磨损的迹象，应提高轮胎换位频率,但同时必须马上做四轮定位。关于轮胎换位方式，请咨询经销商。
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石河子
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只看该作者 26楼 发表于: 2006-08-23
问: 轮胎应如何换位？

答：应该每行驶8,000公里到10,000公里进行一次四轮互换，互换后最好做一次动平衡和定位。若四条轮胎新旧一样且花纹无方向，可采用交叉换位：右前->右后-〉左前-〉左后-〉右前（人坐在驾驶室里为基准来定左右前后，下同）。若花纹有方向，采用前后互换：右前〈-〉右后；左前〈-〉左后。若轮胎新旧不一，较新胎装后轮，较旧胎装前轮，左右互换。
需要指出：通常前后轮胎的气压是不同的，您在换位后应按轮胎所在位置调整气压。
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石河子
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只看该作者 27楼 发表于: 2006-08-23
问: 我在轮胎换位时是否可以使用"备用胎"(小规格的备胎)？
答: 不可以，备用胎就是备用胎。要保证轮胎换位正确安全，只能使用相同结构和规格的轮胎。而小规格的备用胎的规格和结构与车上正常使用的轮胎均不相同，其充气压力要高得多。但是，如果您后备箱里的备用胎是一只常规的同规格轮胎，就可以使用。具体步骤请咨询轮胎经销商。
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石河子
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只看该作者 28楼 发表于: 2006-08-23
问: 轮胎起包，看了以后发现轮胎内侧的线断裂，这个是质量原因吗？
答：轮胎起包现象是轮胎使用后常见的问题之一。从我们掌握的数据来看，轮胎起包现象绝大部分由于使用中出现意外的强烈冲击，造成胎壁帘布层局部断线形成的，其中：不正确的气压、恶劣的路况、意外的撞击以及疏忽的驾驶方式等综合因素是造成轮胎起包现象的主要因素，不是质量问题。我们的建议是：坚决不能再使用“起包的轮胎”因为其随时可能出现安全问题！
建议今后行驶注意事项：
1. 保持正常气压。 气压是轮胎的生命，气压偏低会减少轮胎的刚性。请经常检查（最好一周一次，目测和检测相结合）气压，保持约2.2-2.5的气压。
2. 驾驶速度：不要经常超高速行驶，这样会增加意外受伤的概率；
3. 路况：注意躲避坑洞等障碍
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石河子
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只看该作者 29楼 发表于: 2006-08-23
问: 我如何才知道应当更换轮胎了？
答: 如果花纹沟槽中的轮胎"耐磨指示标志"表明花纹沟深度只剩下不足1.6毫米了，应请轮胎经销商给您更换轮胎。轮胎耐磨指示标志，就是花纹沟中的凸起，当胎面磨损至1.6毫米时，它就与胎面平齐,您不会看错。如果使用花纹沟所剩深度低于1.6毫米的轮胎会出现雨天牵引力和制动力会突然丧失，以及雪天牵引力全无的可能性。

如果您能在轮胎磨损到1.6毫米前就更换，应不会有以上问题。在多雪地区，在轮胎磨损到此限以前就进行更换，亦是明智之举。在较深的积雪中，轮胎花纹面应具备压实并甩出其中积雪的能力。
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石河子
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只看该作者 30楼 发表于: 2006-08-23
问: 我如何为自己选择正确的轮胎？
答: 开始先要检查自己汽车轮胎的告示牌或汽车用户手册。这两份文件上都列明了适用于您的汽车的原装轮胎和备用轮胎的型号和规格，因此请首先检查这些文件。我们假设您的SUV原来采用的是P制全季节轮胎，而您居住在多雪地区。可考虑用更好的LT制防泥防雪轮胎更换四季轮胎。或者，如果您居住在乡村，道路泥泞是一个问题，可考虑更换成防泥泞道路型轮胎。由于要考虑的型号太多，因此最好与轮胎经销商共同讨论。
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石河子
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只看该作者 31楼 发表于: 2006-08-23
问: 如果我用S级的轮胎更换H级的轮胎，会怎样？
答: 如果您还想维持车辆的速度等级，应当用同等或更高级别的轮胎替换原装轮胎。如果您用S级轮胎（最高速度180km/h）更换H级轮胎（最高速度210km/h），您应了解并告诉车主，车辆的操作性能发生了变化，车辆现在的最高速度性能仅限于速度等级最低轮胎的速度等级。本例中，您将车辆的速度能力从210km/h降到了180km/h。
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