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东南蓝瑟 VS 东南菱帅

楼层直达
级别: 总版主
只看该作者 24楼 发表于: 2006-08-26
以下是引用WJJ2005在2006-8-26 14:53:35的发言:

我8月24日去了沈阳那个发动机制造厂参观了一趟,工厂环境急差,象在荒野地里建的工厂,车间比较多,厂区到也大,管理松散,产品乱放,所以会出现制造问题...................

厂外广告老远就能看到三菱标志,但走进厂区不敢想像这样的条件会出好的发动机????

4G18啊...............出生的地方.........

  3年多了,到现在还认为4G18是沈阳产的?

再跑一趟哈尔滨去参观下~


纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 护法长老
只看该作者 25楼 发表于: 2006-08-26
这张照片看的心里踏实多了~~
http://blog.sina.com.cn/u/1403150290

级别: 钻石长老
只看该作者 26楼 发表于: 2006-08-27
4g18是东安的吧
能容天下所容,能笑天下所笑!
级别: 新手上路
只看该作者 27楼 发表于: 2006-08-27

4G18好象已经是哈尔滨生产有一段时间啦~!

级别: 青铜长老
只看该作者 28楼 发表于: 2006-08-27

4G63在国内就有SOHC和DOHC两种吧

JJ用的就是SOHC的

OUTLANDER用的应该是DOHC的

所以。。。

我不认为还会有多少进口件。

最多,那些部件能国产就是能国产

不会说给OUTLANDER用的就是进口部件或者怎么样

对于成本控制来说,如果这样做,那是一场灾难

但是对于品质的管理方面,三菱自己用可能会更严格一些。

当然,这些只是我的猜测

级别: 热心会员
只看该作者 29楼 发表于: 2006-08-27
以下是引用永远是菜鸟在2006-8-26 21:52:40的发言:

4G63在国内就有SOHC和DOHC两种吧

JJ用的就是SOHC的

OUTLANDER用的应该是DOHC的

所以。。。

我不认为还会有多少进口件。

最多,那些部件能国产就是能国产

不会说给OUTLANDER用的就是进口部件或者怎么样

对于成本控制来说,如果这样做,那是一场灾难

但是对于品质的管理方面,三菱自己用可能会更严格一些。

当然,这些只是我的猜测

欧蓝德用的是4g64和4g69,后者是新款有个什么可调正时系统,,新款省油并马力大,就知道这些.呵呵,可能和你那里的不

级别: 热心会员
只看该作者 30楼 发表于: 2006-08-27
以下是引用WJJ2005在2006-8-26 14:53:35的发言:

我8月24日去了沈阳那个发动机制造厂参观了一趟,工厂环境急差,象在荒野地里建的工厂,车间比较多,厂区到也大,管理松散,产品乱放,所以会出现制造问题...................

厂外广告老远就能看到三菱标志,但走进厂区不敢想像这样的条件会出好的发动机????

4G18啊...............出生的地方.........

你去的是新厂区吧,今年才起用的,所以乱了一些,但决不是荒郊野岭,是高新经济开发区,老厂区在市里与一个我国火箭发动机生产厂家和建的.神五,神六的火箭发动机关键部件就在那里制造的.由于没有地皮,想扩建,所以买了目前的地皮.

三菱确实买了好大一片地,但是开发得一步一步来,不是吗?建设得慢好象与我国与日本关系迟迟得不到缓解有关.

你走进厂区,进车间了吗?车间的管理是怎么样的?绝对和石河子的照片上一样,管理绝对是严格的.制造,装配,检验,都是一条龙生产线,机械化生产.你走马观花就说不会生产好的发动机是不是有些武断呢.目前4G69发动机还是比较成熟的技术.

由于我家就在沈阳,去过几次三菱发动机厂,还是了解一些的.沈阳本身就是国家老制造业基地,沉淀了许许多多制造业的人才,南方有许多企业招聘有能力的车工,钳工等等都到沈阳来,据说最高年薪30万聘请一个技工.

沈阳生产的发动机是2.0(含)以上的,哈尔滨生产的是2.0(不含)以下的,不要搞错了.

三菱的发动机技术老是老点,可靠性,经济性,以及动力性肯定现在不能每项排第一,但决不颠底.

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