据统计，欧盟主要国家柴油轿车的销售量已超过轿车总销量的44%。事实证明，发展现代先进柴油机是迄今为止解决汽车环保与节能双重压力最有效、最经济的手段之一。据悉，
东南汽车将着力研发柴油车型，将节能环保进行到底。
在过去的30个月内，国际原油价格从20元美金/桶一路狂飚至70元美金/桶；7月26日，国家发改委提出，要密切跟踪国际油价变化，推进燃油税尽快出台；从9月1日起，我国将对
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轻型汽车产品实施国家统一的节能环保自愿性认证制度。
2006年，在强调安全外，节能与环保已成为
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汽车行业的研发主题。作为长期致力于产品节能环保性能研发的汽车企业，东南汽车在柴油车型的开发过程中，不仅保持了一贯的自主研发，还积极与奥地利AVL上海技术中心、Bosch(博世)公司等多方合作，在动力匹配、整车布置、油耗及零部件开发上下狠功夫，开发匹配柴油机车型的整体性能。
据悉，东南汽车在节油降耗大梁上已取得出色表现，其代表产品当属菱帅和蓝瑟。东南菱帅以出色节油性能曾获得包括“最佳节能环保车型”、“最佳节能车型”等多项大奖；三菱蓝瑟在国家轿车质量监督检验中心测试中，以60公里定速下的百公里4.2L的耗油量的成绩成为同级车中最省油的车型。
东南汽车总经理刘兴台表示，节能环保是汽车企业发展的关键所在，也是全体公民的责任和义务，东南汽车将积极应对，将节能环保进行到底。
