前段时间提到过油耗过高可能和氧传感器损坏有关，之前也在4s店做了测试，前氧传感器怠速时候数据为70mv－800mv之间不断变化，而后氧传感器数据却稳定在70mv不变。车车4万多公里，氧传感器还在索赔期间，因此订货索赔。
经过半个月的等到，4s终于通知到货了，为了验证油耗是否和这东西有关，上班偷跑出去更换。
先前来个小工，说换这个东西需要拆下副驾驶的座椅，因为车内那端的插头在座椅下面。顿时晕倒，时间不允许啊，又问了问比较熟的技术不错的技工，说可以不拆，揭开地面绒料后伸手进去可以取开。如下图。
取下车内插头后，就是车底部的接口，用扳手可以取下来。如下图
看看取下来的咚咚，就这么一条线就要1000多米，黑啊。
仔细看看，好像不怎么黑啊，难道不是积炭造成的？
这个是新的，干净很多了。
10分钟后更换完毕，用电脑测试，怠速时候，后氧传感器数据在45mv－600mv之间不停变化，终于正常了。
随后又检查了刹车片，去年4月的车，至今开了4万3千公里，拆下的刹车片竟然没怎么磨损，难道是我的技术越来越好了。^_^
