“要跟着前挡风贴了交强险标志车的，如果把他追了，他还要赔追他的车钱”，“发现有宝马、大奔跟着，一定要甩掉。
否则被好车追尾，他赔你的还不如你赔他的多”，“别跟外地车撞上，即使他有保险，能赔你，可你还得跟着他去外地拿”。交强险实行近一个月后，一些老司机总会这样叮嘱身边的开车人。记者从多方了解到，交强险理赔发生后，一些当初没有想到的麻烦也随之出现。北京市东方腾龙汽车俱乐部有限责任公司经理葛劲松详述了理赔时的尴尬。
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交强险首次对被保险机动车在道路交通事故中无责任的情况设定了赔偿限额，总赔偿限额为1.2万元。交强险的理赔条件相对以往的商业三者险而言更加宽松。因为以往的商业三者险，只有当司机在交通事故中负有责任时，保险公司才会进行理赔。而一旦交通事故不是因为司机违反交通规则引起的，那么保险公司将不会进行任何赔偿。但交强险却规定，无论在交通事故中司机有无责任，保险公司都必须赔偿，理赔条件比以往宽松了许多。
车主可以单独购买一份6万元限额的交强险，也可以根据自身的支付能力和保障需求在交强险基础之上同时购买5万、10万、20万、30万元等不同档次限额的商业三者险以及车损险和各种附加保险等，使自己具有更高水平的保险保障。
购买多少钱的三者险实际上需要根据司机个体的情况不同而有所区别。比如，经常跑长途或常跑郊区、远路的司机，就可以建议他们去投保50万元的三者险。
对于普通上班族来说，如果每天只是把车当作代步工具，行车路线一般控制在四环路以内的话，发生重大交通事故的概率就相对比较低，那样一般投保20万元的三者险就可以了。
一份交强险只是最初级的保障，对于经常上路的司机来说，其实并不够用。一般情况下，如果不会发生重大恶性交通事故，在购买了交强险的基础上，再购置一份20万元的商业三者险是比较稳妥的做法。
