传奇:一人一车走天下
(12/04 20:10) 扬子晚报
12月1日晚，历时5个多月，已经走遍了神州大地26个省、直辖市、自治区的河北石家庄人侯锡平，独自驾驶着富利卡来到了南京。一路走来，一身风尘，然而却掩饰不了其饱满的精神和昂扬的斗志。在他的亲密伴侣——富利卡上，已经贴上了象征26个省市自治区直辖市的26颗红色星星。这26颗红色星星见证了他5个多月的艰难历程。
侯锡平，1962年出生于美丽的江南水乡无锡，毕业于中国工商银行长春金融管理干部学院银行管理系，现为工行河北省分行营业部机关干部。
独自驾车走天下的想法早在四年前就在侯锡平的脑子里萌生了，这个想法一产生就整天在脑子里盘旋着，再也挥之不去。恰逢今年是其所在工行成立20周年，作为工行的一名机关干部，侯锡平想用实际行动为单位尽点力。于是挑战自我极限的自驾活动就这幺应运而生了。
2003年6月26日，侯锡平驱车离开石家庄，7月1日在“天下第一关”山海关的老龙头举行了发车仪式。在接下来的5个多月里，侯锡平和他的车走过了白山黑水、长城内外，踏遍了锦绣江南、天涯海角，涉足了西北边陲、黄河上下，穿越了死亡之海——塔克拉玛干沙漠、世界屋脊青藏高原。中国东南西北四个顶端都留下了他的足迹：北到黑龙江漠河，南到三亚天涯海角，东到舟山群岛，西到新疆喀什。
最富戏剧性的历程——翻车、遭抢、被盗
一个人驾车出行在外，最担心的就是沿途的安全。让侯锡平哭笑不得的是，翻车、强盗、小偷都让他给遇上了。7月中旬的一个傍晚，侯锡平来到了黑龙江黑河境内。在一个前不着村后不着店的地方，侯锡平遭遇了他这5个多月以来的惟一一次翻车：连续几天暴雨过后的路面很粘也很滑，侯锡平小心翼翼地行驶着，然而还是一不留神翻下了路基，幸亏被两棵大树挡住了，车没有继续往下翻，人才得以保全，否则后果不堪设想。
在这段日子里，侯锡平还遭遇了两次抢劫、两次被盗，当遇上劫匪时，侯锡平表现出异常的冷静，劫匪百般骗他下车都没有得逞，乘歹徒不注意的时候，他猛地加足油门，冲了过去。
最艰难的历程——翻越青藏线
要说最艰难的旅程，莫过于翻越青藏线、川藏线和滇藏线，这些都是公认的中国最难穿越的路线。其中青藏高原上的天险更是难以逾越，这一带海拔相对较低，雨量充沛，地质结构复杂，一般只有一些底盘高的大卡车和三菱等越野车才能通过。侯锡平的富利卡底盘相对较低，经常会陷在一块块的大石头之间出不来。多亏了高原上的武警战士，一次次地帮他把车抬出来，才总算走过了这段。
从9月8日进入青藏高原，整整用了17天才走完这段3000多公里的路途。在这10多天里，最让人受不了的是高原反应，侯锡平说，那种感受没法形容，吃不下，睡不着，耳朵轰鸣，眼冒金星，就像死去一般。很多时候侯锡平想，我受这种罪干什幺呢？放弃算了!可是第二天天一亮，他又踏上了新的征程。
最受折磨的历程——穿越死亡之海
青藏高原的痛苦，还只是身体上的痛苦，而穿越死亡之海塔克拉玛干沙漠，那是对精神的莫大折磨。死亡之海的穿越整整花了18个小时，从凌晨4点到晚上11点。在这段时间里，侯锡平感受到了从未有过的压力。沙漠里的气温高达50多摄氏度，为了省油，侯锡平不敢开空调，整个人像在一个大蒸锅里蒸熟了一样。路旁一堆堆汽车燃烧后的残骸触目惊心，一眼望去，全是黄黄的沙，起起伏伏，特别容易让人产生幻觉，在沙漠里行车产生幻觉，是一件很危险的事，侯锡平一再地告诫自己千万不要产生幻觉，感觉顶不住的时候，就停下车调节一下。当走出死亡之海的时候，侯锡平感觉到这一生从未有过的自豪。
来宁之前侯锡平已经跑完了43000多公里的路程，花费了7万多块钱，接下来，他将取道安徽、山东、河南、河北、天津，最后到达终点站北京。黄瑛 于燕
