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从刚来DNCC就看刹车刹车的,三菱车的刹车都软,用力啊

楼层直达
级别: 青铜长老

我开过的3代LANCER(5,6,7)的刹车都是那个鸟样

开始踩,到你感觉比较硬了,刹车效果不明显

这个时候我大约用了5分之一的力量

如果加到大约四分之一,效果就出来了

如果到3分之一,基本就是急刹车了

三菱车就是这个鸟样你有什么办法

差不多感觉的还有老款YLT, 老YLT也基本是三菱的技术

个人感觉和悬挂也有关系的

三菱LANCER的悬挂调教一般都比较硬

点头效果不明显,比如CIVIC,20迈点一下刹车,车头恨不能找个地逢钻进去

刹停了以后头还要晃几晃,那些个动能被避震就吸收掉不少了

LANCER?60迈急刹也就稍微点点头,傲得很.

我开过的刹车反映最快的是本田的车,一点就有

丰田比较适中

力度很重要,刹车,保命的东西,不要太爱惜,用力

不确定自己的刹车,找给没人的地方,60迈,多试几次.找找感觉

然后拉稍微高点的速度,急刹,看看效果.

真刹不住,找证据,告他们丫的

级别: 金虎长老
只看该作者 22楼 发表于: 2006-08-06
以下是引用永远是菜鸟在8/6/2006 2:03:11 PM的发言:

大家鼓掌

就是这么个道理

在刹车合格的基础上,

每种刹车各有自己的特性

不能用驾驶一种车的方法去驾驶另外一种车

机器死,但是人活啊

油耗问题也一样

达到人车合一的境界!!!!
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级别: 青铜长老
只看该作者 21楼 发表于: 2006-08-06
以下是引用逆水的雨在8/6/2006 10:29:37 AM的发言:

应该是司机去适应刹车,而不是刹车去适应人,它是死的,你让它怎样它就得怎样?

否则别玩车了.有什么乐趣啊.

大家鼓掌

就是这么个道理

在刹车合格的基础上,

每种刹车各有自己的特性

不能用驾驶一种车的方法去驾驶另外一种车

机器死,但是人活啊

油耗问题也一样

级别: 宝石长老
只看该作者 20楼 发表于: 2006-08-06

应该是司机去适应刹车,而不是刹车去适应人,它是死的,你让它怎样它就得怎样?

否则别玩车了.有什么乐趣啊.

www.bizhost.cn
级别: 总版主
只看该作者 19楼 发表于: 2006-08-06
以下是引用ysling在8/5/2006 8:33:37 PM的发言:
谢谢,刚去你给的链接看过,195/60R14看来还是我的最佳选择。石版真的很耐心,DNCC有你这样的版主是LS车友的荣幸。

不客气。

纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 白银长老
只看该作者 18楼 发表于: 2006-08-06
谢谢,刚去你给的链接看过,195/60R14看来还是我的最佳选择。石版真的很耐心,DNCC有你这样的版主是LS车友的荣幸。
级别: 总版主
只看该作者 17楼 发表于: 2006-08-06
以下是引用ysling在8/5/2006 8:13:39 PM的发言:

应该怎么升级?给个建议,等这个轮胎跑的差不多时就升掉它。

菱帅轮胎升级教程:

http://www.dncc.cn/dnccbbs71/dispbbs.asp?BoardID=41&replyID=116715&id=13043&skin=0

纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 白银长老
只看该作者 16楼 发表于: 2006-08-06
以下是引用石河子在8/5/2006 8:05:57 PM的发言:

YES!

升级轮胎,ABS可以少跳好几下。

应该怎么升级?给个建议,等这个轮胎跑的差不多时就升掉它。
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