清华大学汽车工程系教授、专门研究汽车主动安全的专家蔡世芳认为：“从收到的车主投诉情况看，出现问题的车辆已经达到一定数量，地域分布范围广、涵盖了各种道路情况，可以排除刹车问题是偶然因素造成的，因此初步判断该车的制动系统可能存在缺陷。”
对于菱帅车主集中反映的“刹车偏软”问题，蔡教授在分析后指出：“造成‘刹车偏软’的原因是多方面的，包括制动器效能低、制动比例阀有问题以及摩擦片材质不符合要求甚至是装配工艺等因素，均有可能引起车辆在行驶过程中出现制动力不足的‘症状’。而要找到问题的根源并彻底解决类似问题，则需要厂家出面并积极配合。”
由于怀疑东南汽车生产的菱帅存在制动缺陷，中国质量协会日前已经向国家质量监督检验检疫总局提交报告，要求对东南汽车对问题菱帅实施强制召回。中国质量协会用户工作部部长樊天顺表示：“为了保护消费者的合法权益，保护社会和公众安全，我们已经正式上报国家质检总局，建议对东南菱帅汽车启动指令召回程序。”
