追求生活品质，已经成了不少年轻人的选择，提前消费、借贷消费逐渐被认可。一项针对都市青年的调查显示，有57%的受访者表示“敢用明天的钱”，48%的人称自己“不会因为负债消费担忧”。贷款买房买车时下已经成为一种流行的消费观念。飞驰在城市道路上的私家车中，越是大车好车，车主的年龄越轻。这是一种值得关注的消费动向。
对于轿车进入家庭，现在已经没有什么疑问。随着经济的快速发展和居民收入水准的不断提高，中国居民的消费不断升级换代，消费热点不断涌现。在汽车私人消费热潮来临之时，“超前消费”具有双重的含义：其一，它是指超前于社会平均消费水平的消费，也可以被理解为引导社会消费行为的消费；其二，它是指超过自己现有消费能力的消费。因此，适度的“超前消费”可以提高生活水平，扩大内需，促进经济增长；但是，“超前消费”要量力而行，不能成为过度“超前消费”。
过度超前消费也是导致信用环境恶化的直接诱因。排除少数人故意赖账的心态，相当多的超前消费者很可能是不情愿地陷于这样的境地：超前消费形成的风险、亏空、拖欠已成客观事实。而过度超前消费的后果开始显现。
今年4月1日，财政部、国家税务总局对我国现行消费税的税目、税率及相关政策进行了调整。在汽车消费部分汽车涉及税率调整幅度最大的，为2.0升以上，排量越大，税率越高，最高为20%。分析人士认为，国家对小汽车消费税调整，拉大不同排量汽车的税率差距，加大大排量和能耗高小轿车、越野车的税收负担，同时相对减轻小排量汽车的负担，体现出国家对生产和使用小排量车的鼓励。这种顺应建设节约型社会潮流的“抑大扬小”的趋势，信号十分强烈。适当调整消费税的税目和税率有助调节消费结构，根据我国的人均收入水平，现阶段不提倡对非生活必需的奢侈品过度消费。消费税的调整可以引导消费导向，从而有效地调节我国的消费结构和消费需求，抑制超前消费及资源配置的不合理。
针对居民消费结构总体上从以生存型为主过渡到以发展和享受型为主趋势，生活消费结构的不断升级拉动了能源消费快速增长的现实，有专家学者提出了“能源环境成本”的概念，利用价格、税收等市场信号，由高收入、高消费人群率先承担能源环境成本，付出与消费享受相当的经济代价，作为对于环境保护和资源共享的补偿，同时为全社会选择合理生活方式作出示范。我们提倡科学、合理消费，反对和抵制对各类资源的浪费行为。要引导社会资金向高能效项目投入，从而为构建科学、文明、节能的社会发展机制奠定基础。
