误区一：以价格为衡量尺度
有朋友选购汽车音响存在两种极端，一是过分追求高价产品，认为选越贵的越好；另一种则反其道行之，越便宜越心动，其实，这两种想法都不可取。简要分析如下：
排除以次充好的蒙骗手段，价格贵的音响品质确实不错，但是否符合你的实际改装需要，却需要仔细斟酌。这里有几条判断标准：一是整套音响所需功率是否在汽车发动机的额外额定功率范围内；二是你的车型是否适合安装多声道喇叭；三是你的耳朵是否经受得住专业器材的声压。没有谁会愿意花大价钱给自己买罪受吧！ 有些朋友认为音响改装无非就是换个机头或是喇叭，所选替代品越便宜越好。其实对于卖家来说，越便宜的东西利润反而越高，他们巴不得这些次品赶快出手，且不说这种畸形搭配无法保证改装效果，仅便宜货粗糙的线材、电路设计就为高温、电磁干扰等留下了极大隐患，轻则烧毁机器，重则威胁原车电子线路及整车安全。
误区二：过分强调低音效果
大口径低音炮（不低于8寸音盆）和驱动功放是实现低音效果的外在动力，有些朋友喜欢强烈金属质感的摇滚乐，因此对低音要求很高，殊不知，在失真状态下低音反而会变成噪音，造成身体不适。好的低音应该是干净、低沉、有力、饱满，即使将音量加到最大或减到最小也不会失真（看安装技师的调试水平）。另外，低音喇叭摆放位置也很重要，如果你的后备箱足够大，将低音炮、功放安在这里，由于受发动机、车门、座椅等噪音干扰较少，此时获得的低音较为纯净、丰满。否则我们再怎么强调低音也是自欺欺人了。
误区三：追求一步到位的想法不现实
改装时一些专业的服务店会通过问卷式调查，明确你喜欢什么样的音乐，在此基础上再给你推荐改装方案。另外，我们还要消除只盯着主机、喇叭、功放等主要配件，却忽略了基本线材的误区。线材包括电源线、音频线、信号线、保险丝等，因为有些线材是白送的，所以我们往往会忽略掉它们，电源线或喇叭线的长短、芯头数等直接关系电流或信号强弱，不合标准也无法让你一步到位。
误区四：以家用音响经验对待汽车音响
汽车音响由主机和喇叭组装而成，需要分别购买，大多数需要DIY而成，整套汽车音响所需功率与需要改装车的发动机性能、主机与喇叭、喇叭与功放等都存在性能匹配问题，不能含糊；购买家用音响就省事多了，我们只要重点考虑外观、功能、音质等整体性能就可以了。
二者最大的不同还在于使用上。家用音响的享受是静态的，而汽车音响的工作环境是动态的，车内空间要远小于房间，声波易受电磁、噪音干扰，声场也会随喇叭、功放等安装部位不同而改变效果。总之，我们不能盲目相信试音柜上的效果（静态的），需要技师装好后，分别在汽车静止和行驶状态下体验一下，寻求一个较折衷的改装方案。
最后，不能一味追求汽车音响达到家用音响的“耳体验”，或者说，二者的评判标准是不一致的。开车途中，我们主要精力还是集中在驾驶上，加上空间受限，喇叭、主机与我们的耳朵距离较近，造成声音定位更加复杂，实现难度也更大，汽车音响改装的专业性就更为突出，因此，我们经常看到多喇叭、多功放改装的案例就不足为奇了，甚至由此对车内结构做些手术，目的就是前后、左右部位的声音都能独立调校，达到良好的音乐平衡。
