这款经典的小型车有一个很实用的名称：迷你（MINI）。无论你是高矮胖瘦，迷你都能适合每一个人。这就是这款车成功的秘诀。自2001年以来MINI已经销售了55万辆。位于英国牛津附近Cowley的工厂一直都在超负荷运转，目前的年产量是20万辆，这是MINI在慕尼黑的母公司原来计划产量的一倍。但MINI未来将走向何方？毕竟，这一品牌在宝马集团中的定位属于“复古车型”，同样现行版车型是最早的迷你车的延续。
新款MINI Cooper S谍照
这是一个有趣的问题，但这不是宝马奉行的哲学。是的，现行版MINI将有一款后继车型，不过它不会和现在的车有太大的差别。所有将在07年初上市的新车型和老款车第一眼看上去都和没有太大区别，不过仔细看就会发现改变之处，一部分是出于提高安全性能的需要，一部分是为了确保新车型能再延续10年或者更长时间。
外形基本没变，看上去非常熟悉
外观上的变化主要在车的前部：更高的发动机盖盖住了雨刷臂的传动轴，这可以保证符合未来的安全法规（可以在与行人发生撞击时起到保护作用）。圆形的车灯仍旧未变但由于变得更大，同时散热器格栅更竖直，因此整个前端造型显得更成熟。整车的尺寸和现行版差不多，但内部空间增加的不大，驾驶舱和座椅所用材质据说更高档，独特的仪表盘布局仍未变。
发动机是全新的
然而，最显著的变化体现在发动机盖的下面：老款车搭载的克莱斯勒开发的两气门发动机已经被宝马和标致-雪铁龙合作开发的全新发动机所替代。新的四气门汽油和共轨式直喷柴油发动机在宝马位于英国Hams Hall的工厂生产。新车将提供三种1.6升发动机，包括MINI One搭载的115马力自然吸气式发动机以及143马力（MINI Cooper）和170马力（MINI Cooper S）涡轮增压发动机。随后上市的MINI Cooper S Works将搭载230马力的发动机。
MINI是一款堪称经典的小型车
点评：宝马迷你作为一款堪称经典的小型车自从推出以来，外观就变化不大，保留了“纵向亲缘性”，但内部构造早就不可同日而语了。这有点像保时捷跑车，不管经历多少代还是那副老样子，这可以让熟悉它的人产生一种似曾相识的亲切感，可以获得更高的品牌忠诚度。
