这个问题比较严重,原因是东南对质量协会和相关媒体态度所致,当这些部门去找东南了解情况时,东南没有重视,叫个公关部门人员接待并推辞,使得监督部门不解,认为东南态度不诚恳。还有其他方面人士去了解都遭到拒绝，范围不断扩大，现在牵扯了各报纸、杂志、新闻媒体等的参与，后期会有相关的报道。东南现在应迅速做出反映，否则将比较被动，影响也不好。东南赶快启动危机公关吧！
对于厂商故意隐瞒汽车缺陷最高将被处以三万元罚款的额度确实小了些，不足以震慑那些顶风违规的企业，但日本三菱的前车之鉴已经提醒了大家，要么就别出事，出事就会出大事，丢的不仅仅是几个钱的问题，赔进去的将是整个企业的声誉。或许这第一个被强制召回的就是国产奥迪，就是雪铁龙C5，就是那些出现问题仍然隐瞒不报还在窃喜的产品。
