中质协建议强制召回东南菱帅 属于国内首例
本报讯(记者马麟) 昨天，由于怀疑东南汽车生产的菱帅存在刹车问题，中国质量协会向国家质检总局提交报告，要求对东南汽车实施强制召回。国家质检总局已受理该报告，并将对此展开调查。若国家质检总局认定东南菱帅确实存在刹车问题并威胁到车主安全，将会对该车实施强制召回。东南菱帅可能成为国内第一个被强制召回的车型。
中国质量协会是在昨天召开的上半年汽车质量通报会上宣布上述事宜的。据中国质量协会介绍，从2005年5月起，该协会陆续收到车主投诉，反映东南菱帅刹车失灵。截至目前，中国质量协会共收到相关投诉40余起，其中8名车主因刹车问题不能通过年检。这批车辆生产时间为2003年到2005年，其中2003年10例，2004年13例，2005年24例。
东南汽车公关部人士介绍，东南汽车已经了解到上述情况。来自东南汽车售后服务部的资料显示，东南汽车对这些车辆的制动系统进行过检修，并给予了部分车主延长保修期等服务。东南汽车今天将联系相关部门，了解事情具体情况，研究相关解决方案。
《缺陷汽车产品召回管理规定》中规定，如果多数消费者怀疑车辆可能是由于设计、制造等方面的原因，在某一批次、型号或类别的汽车产品中普遍存在的、具有同一性的危及人身、财产安全的不合理危险，或者不符合有关
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汽车安全的国家标准的情形的，消费者可以向国家质量监督检验检疫总局下设的缺陷
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汽车召回部门报告，经认定确实属于召回范围的，应当由生产者负责召回免费维修。
此前，中国市场上的召回行为多由厂商主动提出，尚无强制召回的案例。
我国对于厂商故意隐瞒汽车缺陷最高将被处以三万元罚款的额度确实小了些，不足以震慑那些顶风违规的企业，但日本三菱的前车之鉴已经提醒了大家，要么就别出事，出事就会出大事，丢的不仅仅是几个钱的问题，赔进去的将是整个企业的声誉。或许这第一个被强制召回的就是国产奥迪，就是雪铁龙C5，就是那些出现问题仍然隐瞒不报还在窃喜的产品。
