估计是秀野重一不喜欢Lan EVO但又不得不说明当时EVO也的确强大
所以添了些主观颜色在里面
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EVO 在英语中跟 EVIL 谐音, 用在邪恶EVIL的Boss很贴切...
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俺觉得三菱象武侠中的邪派高手，剑出偏锋，，
但邪派高手到了一定境界，正派内家高手也不得不佩服。。
而且三菱的确也有几手绝活。。。
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记得第四部一集里，开EVO的两个家伙还往地上撒机油，阴险的啊。可见作者对EVO的厌恶，不然为什么偏偏把EVO而不是别的车配给这么阴险的家伙受牵连呢，哈哈，扯远了，这里只说漫画本身啊，没有其他的意思，请各位E迷不要攻击啊。
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原来是因为EVO最强，为了显示车手的厉害才把笨蛋车手们配上EVO，不然的话主角开上EVO去跟别人的Levin之类的跑就没情节了，是吧......
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表面看起来强弱悬殊的比赛，到后来才会有吸引力呀
就吸引眼球来说，这点很重要。
另外，重野在书里也阐明了自己曾经的观点：非常不喜欢EVO这样的戴着巨大尾翼的车子！不过在后来文太还是选择了Impreza......
回顾一下拓海征战历史，除了对琦玉联队的cappuccino外，都是以弱敌强，在面对cappuccino最后的直道上，拓海不是也很犹豫吗，最后选择了一个胜利的结果而不是一场漂亮的胜利。
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等到头文字D出到世界版，恐怕就演变成拓海开着EVO挑战M5，F360，911了
IAEAhqp
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其实<头>的作者重野秀一当年的第一辆拥有的车是86,
据说他现在还保留着这部车,还时不时开出来呢.(保养的挺好的说)
至于后来文太的 SUBARU GC8V ,重野秀一也拥有一辆．
所以这也是作者把这两台车放进漫画的原因吧．．
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跑车是玩具，是有钱人用来甩派的大号玩具而已，不是真正用来在赛道上彪成绩的。
但是EVO就是很明显的赛车化设定，照理说你这么做也无妨，但它偏偏喜欢去和那些漂亮的超跑比速度，然后再大肆宣扬自己的成绩。给人感觉。。。。。。伴着大腕搞炒做的味道比较浓。
其实大部分车厂比赛量产车成绩的时候，都有那么条底线，但EVO在明显破坏潜规则的情况下，还要四处炫耀，就给人种不正当手段耍小腕子的感觉。人家要真的弄个同级别的准赛车版出来，你EVO还敢不敢和人玩？
就是三菱的这种炒做方式，让人对EVO毫无好感。
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可能是观点不同，我倒觉得尖端技术民用化是值得肯定的，毕竟那些上赛道的车子普通人是基本连见都见不到的，而EVO就提供了让车主自己拥有一辆赛车的梦想，从这点看，仇视EVO的应该是厂商或者是一些不希望看到赛车普及的赛车手，车主应该是很欢迎的吧，而且拥有这样一辆赛车是完全合法的，可以开上马路，开进自己车库的；跟赛车同样的设定和难驾驭程度，也并没有让EVO定位在跟超跑抢客户，跟超跑的比赛只不过是吸引自己那个市场的客户罢了，Audi不也干过拿改装的RS4冲上滑雪道的广告来炫耀Quattro的事情？
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所有的性能车不都是靠越来越多的赛车技术来提升其性能的吗？BMW, FERRARI, FORD, SUBARU,HONDA不都是一样？如果要买台改来跑的车，当然是希望它使用越多赛车技术越好。作为消费者，我每分钱都花在刀口上才觉得值得。况且，这些赛车技术还是在保修范围以内的！如果我花了同样的价钱买了一台没有那么多赛车技术的车，比如GOLF R32。我还觉得被亏了哪。
另外，我从来不觉得EVO是个神话。一个发展了那么久的性能车系，如果还没有一定的知名度和品牌效应的话，不就是一个完全的失败吗？就算对于某些人是神话，那神话也是建立在一次次的赛道上的胜利上的。你说很多车调试了都比EVO不差，我倒想知道是什么车。至少GTR,STI，RX-7和NSX那些是不行的了。试了那么多年连接近EVO的成绩都没有。你看今年HKS都不参赛了，为什么？根本没有什么车有机会挑战HKS EVO的实力。二线的CYBER EVO都轻松取得全年最好成绩，而且比最快的STI和GTR快了2秒以上，这是何等的压倒性优势。
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因为EVO是魔鬼啊。
