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我的西藏之旅连载之十

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连载之十:沿途十一省市的路况和过路收费
    我游览了西藏之后,从青藏路出藏,到了格尔木。我们一行人游兴甚高,决定再走几个地方,于是我们又去了青海湖、兰州、重庆的万州、湖南的张家界和凤凰、广西的桂林等风景名胜区,后经贵州回到昆明。一路途经西藏、青海、甘肃、陕西、四川、重庆、湖北、湖南、广西、贵州,最后回到云南。因为这是汽车网站,写单纯的游记意义不大,我就将沿途我所体会到的路况和收费情况告诉大家,以供参考。
    一、西藏
    西藏的路很大进步,现在以拉萨为中心,拉萨至格尔木已全程柏油化。拉萨至日喀则也完全柏油化,大部分地段已达二级路面的水平。日喀则至江孜段也柏油化。日喀则至定日和聂那木段的路况,因为我没有走过,说不详细,听说正在修路。拉萨至林芝段也已完全柏油化。
    著名风景区道路的柏油化,例如当雄至纳木错,林芝至巴松错的公路也完全柏油化。
    由滇藏和川藏线进西藏路况很差,很艰苦,但我也深切地感到西藏道路的进步。例如我说过从德钦到林芝有一千公里的碎石路面。但就是这段路,也逐段柏油化,加起来也有近3000公里之多。川藏线南线,从成都到芒康段正在修柏油路,估计明后年就会通车。滇藏路的柏油化也进行了规划和测量,已经花了一亿元在盐井境内修了一座角笼大桥,我想这就是整修滇藏公路的前奏吧。
    西藏公路全境不收过路费,我们在西藏走了3000公里,一分钱的过路费也没有收过,这大概是西藏的公路都是中央给钱修的,不用货款的缘故吧!
    二、青海
    从青藏路出藏,过了唐古拉山口就进入青海境内,从唐古拉山口至格尔木有600公里,青藏公路全程不收费,青海的这一段也不收费。但从格尔木起就要收费了。青海省的公路总体上很好,我们从格尔木—青海湖—塔尔寺—西宁—兰州全部都是柏油路,没有烂路,车也比较少。收费也相当合理,我们在青海省走了近千公里只交了73元的过路费,可以说是过路费最便宜的一个省。
    三、甘肃
    甘肃的情况与青海差不多,路况较好,收费比青海略高。我们在甘肃走了540公里,交了103元的过路费,还包括一段高速公路的收费。但甘肃的高速公路限速80,让人受不了,我们初到该地,不敢超速,最后甘脆下了高速走国道。
    四、陕西
    我们在陕西省内走的公路大都在秦岭和巴山之间走,基本是柏油路,但有些路段不好走,有些路段较窄,我们还开车过河,淌过水。公路收费也低,我们在陕省内走了400公里,交了30元过路费。
    五、四川
    我们经过四川,路过万源—达州—大竹到重庆的梁平,四川段路有260公里,收过路费36元。
    六、重庆
    我们在重庆内路过梁平—万州—龙驹,走了138公里,公路烂得很,但过路费照收,我们交费115元,是平均收费最高的地区,而且烂路也收费,只有重庆。重庆的高速路收费也最高,我们走了一段61公里的高速路,收费60元,平均一公里一元。
    七、湖北
    我们在湖北过境,从利川—咸丰—来凤,走了200公里,交费35元。路况都是柏油路面,质量一般,没有特别印象,收费比重庆好得多。
    八、湖南
     湖南的路比较好,都是柏油路,质量较好,有个别烂路。我们在湖南有张家界和凤凰两个景点要游览,走的路也比较多,走了近900公里,交费120元。收费比湖北合理,比甘肃都便宜。
    九、广西
    我们走湖南怀化—通道,入广西,一到广西路就不对,我们走龙胜到桂林170公里,全程修路。从龙胜至桂林段特别难走,塌方、泥石流都有,我的车差一点过不去,都不想去桂林了。我们在广西走的路线是龙胜—桂林—柳州—宜州—河池—南丹到贵州的独山,在广西境内行程近700公里,交费153元。特别应当指出的是广西的高速公路收费很合理,我们从桂林至宜州的300多公里路走的是高速路,是标准的高速公路,收费才85元。这是我走过的高速路收费最低的。
    十、贵州
    我们到贵州过路,没有游览任何景点,路线是独山—都匀—贵阳—清镇—安顺—黄果树—关岭—六盘水—云南富源。从广西进入贵州的路就比较好,从独山—贵州—关岭都是所谓高速公路,但属于没有中间硬隔离带的那种,限速80,在我看来只能算一级公路。从关岭以外的路,都是很差的路,山高坡徒,路面凸凹不平,再加连绵细雨,道路泥泞。这种路面一直到云南境内才算结束。我们在贵州的行程是535公里,交费135元。贵州的高速公路收费不算贵,从独山至贵阳近200公里,收费55元。
    十一、云南
    在省外跑了近一个月,行程近一万公里,我才发现,云南的公路比以上十个省市的都好。此行我们在云南省的行程是1266公里,全部路况是高速公路,非常好走,限速在90—110公里,速度跑得起来。收费241元,平均每百公里0.19元,比任何一个省的高速路收费都低。云南省从省会昆明至各专州首府地几乎全部都已高速化,现在正在修连接东南亚的跨国高速公路。云南省作为旅游大省。在公路交通方面已经是名副其实。

图片一:滇川藏公路是艰难的道路,特点之一是到处有落石,此图是借网友的一张照片,此图充分表现了这一点。

 

图片二:在江孜的原西藏最大农奴主帕拉庄园中农奴的住所,一家人管你有几人就住在这里,没有床也没有任何家具。

 

图片三:帕拉庄园农奴主的后花园

 

图片四:日喀则的扎什伦布寺班禅的寝宫


 


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级别: 金虎长老
只看该作者 1楼 发表于: 2006-07-02

 

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级别: 宝石长老
只看该作者 2楼 发表于: 2006-07-02
收到,云南的公路好,就经常去行了嘛
级别: 宝石长老
只看该作者 3楼 发表于: 2006-07-02

西藏公路全境不收过路费,我们在西藏走了3000公里,一分钱的过路费也没有收过,这大概是西藏的公路都是中央给钱修的,不用货款的缘故吧!---- 爽!

云南的公路比以上十个省市的都好。此行我们在云南省的行程是1266公里,全部路况是高速公路,非常好走,限速在90—110公里,速度跑得起来。收费241元,平均每公里0.19元,比任何一个省的高速路收费都低。----- 更爽,这么便宜啊!!

级别: 总版主
只看该作者 4楼 发表于: 2006-07-02
先精华,再慢慢看~
纷纷万事 直道而行
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级别: 黄金长老
只看该作者 5楼 发表于: 2006-07-02
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只看该作者 6楼 发表于: 2006-07-02
     我的帖子是以我的交费单据和汽车里程为据统计出来,不一定准确,仅供参考,如有知情者,欢迎批评。
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