社区应用 最新帖子 精华区 社区服务 会员列表 统计排行 银行
发帖 回复
« 返回列表
«1234»
共4页
上一主题下一主题
  • 4711阅读
  • 28回复

想改避震的请进啦

 楼层直达
.com
级别: 支柱会员
只看该作者 24楼 发表于: 2006-07-16
62306230的技术真的不错哦，如果原车的弹簧你能在90弯道80码的速度自如转弯，那看来我们的技术都有待提高了，而且也浪费了短弹簧的用处了
公平、谦让、诚实将是我人生的口碑！
回复 引用
举报
62306230
级别: 论坛版主
只看该作者 25楼 发表于: 2006-07-16
以下是引用.com在2006-7-16 3:25:01的发言：
62306230的技术真的不错哦，如果原车的弹簧你能在90弯道80码的速度自如转弯，那看来我们的技术都有待提高了，而且也浪费了短弹簧的用处了

我刚考了E照了呵呵

不过我可是加了前后顶地吧了

不然感觉很散

如果是WRX。。。。爽太多了，130进90度弯，半径不是很小的情况下，一把过去，稳的和过山车一样。。。
回复 引用
举报
don1980
级别: 热心会员
只看该作者 26楼 发表于: 2006-07-16
以下是引用.com在2006-7-16 3:20:47的发言：
我觉得TEIN是舒适一点吧，但需要自己调教才行，它的软硬度要慢慢调教才可以的，但KYB就不需要调教了，直接装上就行了，硬度比TEIN还硬点，其实很难比较的，假如你不飙车的话，TEIN会好点，如果要飙的话就KYB好点咯！反正短弹簧都是比较硬的啦，这个你们想改的话要有心理的准备哦！

我以换了短弹簧,觉的原厂的避震还是太软了,吸震性能太差了...KYB的可以降底车身多少?
回复 引用
举报
--科仔--
级别: 禁止发言
只看该作者 27楼 发表于: 2006-07-17
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
回复 引用
举报
mususu
级别: 金虎长老
只看该作者 28楼 发表于: 2006-07-17
以下是引用.com在2006-7-15 19:29:25的发言：
我的波子塔没换,太贵了,要两千多,我也不打算再花钱下去了,因为我现在只剩涡轮没改,其他的基本都改完了!

客观地来说：你的车基本没改。就和我的一样，都是挠痒痒。。。。
回复 引用
举报
发帖 回复
« 返回列表
«1234»
共4页
上一主题下一主题
快速回复
限100 字节
 
认证码:
上一个 下一个