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请高手帮忙

楼层直达
级别: 支柱会员

6443H的富利卡,跑了二年,4,2W公里,现发现以下问题:

1:车子发动后跑起来,2500转换档发动机声音正常,跑了一段时间后,水温正常,但2500转换档,发动机声音可以用声嘶力节地响来形容,但车子停下来后等到车完全冷时再跑的话,发动机声音正常,再跑一段路,发动机声音又是声嘶力节地响,另外冬天没有此问题,此问题只出现在夏天,不知何况???

2:发动机转速有点高,怠速表中在800-900左右,但去4S店里用电脑测却是750,空调一开,转速1K,另外车子空档滑行时转速也是1K,不知正常否?我开其它车子空档滑行转速都是在怠速状态也就800左右。

以上二个问题请高帮忙解决。4S店里什么问题都不能解决

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[此贴子已经被作者于2006-6-25 15:06:42编辑过]
级别: 青铜长老
只看该作者 1楼 发表于: 2006-06-26

第一个问题:是我原来一样的问题,是车头的风扇离合器坏了,(正常的会在车子冷的时候转慢点,过热的时候才转快的)坏了后,就任何时候都转得很快,尤其在夏天!所以你一加油。风扇就会加速转动起来,十分吵人!其实不是发动机的声音!4S店当时就告诉我是风扇的问题,他们说:都是这样的啦!没事啦!很不负责任!我不甘心,自己去买了个风扇离合器(180元),回去叫人一装上,问题解决了。

第二个问题:我觉得在怠速时,转速在一千以下都是正常的,我自己的也是这样,无咩问题。

最后建议你,换完风扇离合器后,换4个好一点的白金火花塞,再换一组力爽点火线。我刚刚换了,现在加速跑起来比我开过的2.7V6的途胜还要安静,还要有力!(日本的发动机就是比韩国的好)路上的除了卡宴等怪兽外,SUV的车型都是逢车过车,真是得漂得漂得意的漂!

我喜欢三菱汽车!
级别: 支柱会员
只看该作者 2楼 发表于: 2006-06-26

十分感谢楼上的解答。我在1.8万公里时就换了依金火花塞,6度的,比原厂的火花塞不知好到多少了。火线本来想换的,但力爽火线现在有二种,搞得我没有方向了。

另外想问问风扇离合器你买得是原厂的吗?叫人装一下多少钱?这个东西在什么部位?

谢谢!

级别: 热心会员
只看该作者 3楼 发表于: 2006-06-27
怠速判断:正常!
级别: 进取会员
只看该作者 4楼 发表于: 2006-06-27

第1:风扇偶合器里面是有液态硅,它的工作原理是当高温的时候,液态硅变稠令风扇叶转动得更快,温度适合的时候液态硅变稀,令到和风扇叶的爪合度变差,风扇叶转速变慢,所以夏天的风扇声音会更大,冬天会相对小声。

第2:怠速正常值是不开空调750-800;开空调大约1000rpm,你说的问题是正常的。转速表显示值和电脑测值应该后者更可信。

级别: 支柱会员
只看该作者 5楼 发表于: 2006-06-27

楼上,我想问一下,按你的原理,夏天风扇声音会比冬天要响,这响得程度应该是什么样子?象我这台车子声嘶力节地响正常吗?

另外我想补充一下:新车买来的时候,正好遇到夏天,只要车子不关发动机一直跑(无论跑多久),发动机的声音正常,但只要一关发动机再起动,车子风扇就会声嘶力节地响,今年是第三个夏天情况是只要跑2-3公里发动机就会声嘶力节地响。

请高手帮忙解决这个问题。从理论上说明这个现象。谢谢!

级别: 热心会员
只看该作者 6楼 发表于: 2006-06-27
理论上说,2 lou 的办法可以解决。
级别: 青铜长老
只看该作者 7楼 发表于: 2006-06-29

1:力爽有二代、三代。二代是绿色环保省油型,三代是蓝色高压增强型,二代350,三代420左右。

  我本人觉得卡卡不是卡宴,主要是家用,当然选二代(况且动力也相当强)。

火花塞你跑你多少万公里?5-6 万左右就要更换了,如果你想要更好的动力。当然你可以继续用下去。

2:风扇离合器是原装的,(除了动力套件外,什么东西我都买原厂的)在车头的,打开发动机盖就能看到。很容易拆,人工大概50元就可以了。(我是找熟人的,不用钱!呵呵)

我喜欢三菱汽车!
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