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日韩系VS欧美系 国产中高级车价变数几何?

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近期以来,车市跳水声再次响起。从5月底开始,一汽马自达率先在广州宣布旗下MAZDA 6降价2万元,投下了第一颗炸弹;其后,海马则对福美来与普力马实施降价上万元的行动;上周,北京现代又接过了降价的接力棒,旗下三大品牌全系列产品降价。  消费者不难发现,在这些降价的品牌中清一色都是日韩品牌,而欧美品牌似乎仍旧岿然不动。但这几大日韩系列品牌车型在目前车市中具有相当大的影响力,它们的降价对整个市场从中高级到中级别都形成了强大的冲击波,而欧美品牌所受影响可谓首当其冲。  那么,消费者到底是出手还是再等一段时间,成为目前消费市场关注的焦点。本周刊将分析日韩品牌与欧美品牌两大系列,分别在中高级车市以及中级车市的近期市场价格变动趋势,试图为读者在夏季 购车提供参考。  中级车市场日韩品牌  伊兰特成交价跌破10万元  中级车市场是目前竞争最为激烈的市场,而日韩品牌凭借价格以及省油的优势一直占据了先机。从5月底开始,该市场开始了新一轮日韩品牌降价大战。  海马首先在上月底对福美来与普力马降价上万元。目前,福美来最低价为10.86万元,但在广州等地还要再便宜3000元左右,贴近10万元底线。与此同时,挂三菱标的首款国产车型东南蓝瑟上市价格更是低至10.28万元。这两款车对中级车市场冲击甚大。  上周,刚刚推出的06款伊兰特终于按捺不住,再次祭出降价的招术。伊兰特的价格区间则由先前11.28万元至15.18万元,降为目前的10.48万元至14.18万元。伊兰特低至10.48万元的价格,标志着其正式进入10万元区间。在广州市场,伊兰特刚宣布降价,经销商的优惠又随之而来。目前,在二级市场,伊兰特售价已经跌破10万元大关。  另外,索纳塔的价格区间从先前的14.98万元到19.28万元,下降到现在13.98万元至17.78万元,由此索纳塔产品线最低突破14万元。这也将对中级车的高端市场形成一定的冲击。  欧美品牌  优惠正在加大  业内认为,伊兰特此举意在回应福美来近期降价近万元的行动,并阻击东南蓝瑟低价上市。但对一直处于相对弱势的欧美品牌可谓是釜底抽薪。  目前在销量上仅次于伊兰特的凯越已经在经销商处加大优惠,反击对手的降价。在广州市场,06款凯越最高优惠已高达1万元左右,且额外赠送礼品。凯越HRV则能优惠8000元左右,当然它们的价格始终未能跌破10万元大关。  福克斯则随着投放速度加快,已经不再出现年初等车的现象,部分车型也有了数千元的优惠。另外,东风标致307在上月底推出新款车型后,已经取消了老款的优惠。同时,宝来即将推出新款车型,速腾也推出1.6L型号,以新车的魅力抵抗日韩品牌降价的威胁。  消费预测  淡季出手亦有优惠  中级车市场已经成为近半国内消费者的首选。在这一区域,日韩品牌具有油耗以及价格的优势,但欧美品牌在品牌和操控性方面则较为突出。  在淡季当中,中级车往往是整个车市降价的主力。伊兰特、福美来降价了,其他品牌的压力可想而知。最新消息称,刚上市不久的新款骐达已经出现了一定幅度的优惠,1.6G手动骐达目前的市场最低价格为10.8万元,再创新低。因此,消费者在淡季出手,也可以得到更大的优惠。  中高级车市  日韩品牌  率先降价发难  随着凯美瑞上市的临近,整个细分市场降价狼烟四起。5月底,新Mazda62.0AT版优惠1万元,现价为19.98万元;2.3旗舰版和豪华版优惠2万元,现价分别为21.98万和20.58万元,对其它竞争对手的影响最大。  一周之后,北京现代果然跳将出来,宣布NF御翔降价近2万元。降价之后,NF御翔的价格区间从先前的19.58万元到23.98万元,下降到现在18.28万元至22.38万元。很显然,御翔在品牌相对弱势的情况下,只能靠价格来抵抗来势汹汹的凯美瑞,并抢在其他竞争对手之前制造降价轰动,占得市场先机。  与此同时,天籁在市场上优惠幅度超过1万元,雅阁则推出价值近两万元大礼包的促销行动。日韩品牌显然占据了降价的先机。  欧美品牌  推新车抵抗威胁  目前,几大欧美品牌都没有宣布正式降价,而且只有蒙迪欧在市场优惠幅度约为1万元,领驭与君越的价格较为坚挺,部分型号甚至还要等车。  但这并不代表欧美品牌在中高级车市中的日子可以优哉游哉。业内预计,上述两大日韩品牌2万元的降价幅度,再加上凯美瑞的潜在威胁,将对蒙迪欧、领驭、君越等欧美车型造成较大的影响。  更大威胁来自于5月车市中高级市场销量的萎缩。在淡季到来时,撬动消费的手段主要靠价格与新车。与日韩品牌不同的是,欧美品牌都选择了推新车的方式。  早在4月,领驭推出了2.0L车型,继续保持其新车的热度效应,而君越也加大了投放力度,在本周推出了3.0L旗舰型产品。  消费预测  暗降有望转明降  深水炸弹凯美瑞还没有上市,已经引发两大对手跳水。本月17日,凯美瑞将正式投放市场。这是近期中高级车型的消费者正在关注的焦点。  业内预计,在进入淡季之后,加上凯美瑞的影响,中高级车市还有可能有其他对手,尤其目前车市上实际已经出现大幅度优惠的品牌宣布降价,把暗降变为明降。因此,消费者不妨伺机而动。(乐国星)
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只看该作者 1楼 发表于: 2006-06-17

日韩品牌凭借价格以及省油的优势一直占据了先机。从5月底开始,该市场开始了新一轮日韩品牌降价大战。挂三菱标的首款国产车型东南蓝瑟上市价格更是低至10.28万元。这两款车对中级车市场冲击甚大。 伊兰特此举意在回应福美来近期降价近万元的行动,并阻击东南蓝瑟低价上市。但对一直处于相对弱势的欧美品牌可谓是釜底抽薪。东南这次蓝瑟上市看来业内影响不小啊。

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