从中学物理中,摩擦力与面积无关,也就是说与胎宽无关。
摩擦力F=μ摩擦系数×N压力。
但在微观中摩擦力与面积关糸甚大。微观中路面是由无数凹凸“小牙齿”组成,宽胎经过时就比窄胎受到更多的“小牙齿”阻挡,因此摩擦力增大。
较软(或气压低)的轮胎,与路面“小牙齿”更易完全“啮合” ,路面凸的咬入车胎、凹的被车胎咬入。“啮合”总面积也比高压胎大,也受更多的“小牙齿”阻挡,使轮胎抓地力更好,不易打滑;同时软胎变形大,消耗动能也较硬胎大。
所以换用同样直径、抓地力好的宽胎,是提高刹车性能最简单安全可靠的方法。可不必考虑刹车糸统的其它技术指标。
那个检测台是工业制品,各个面摩擦系数一致,所以按:
从中学物理中,摩擦力与面积无关,也就是说与胎宽无关。
摩擦力F=μ摩擦系数×N压力。
因车重没增加,与原来一样是正常。