水墨江南
黑色旋风
紫色梦幻
绿之印象
春意盎然
蓝色天空
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上海便宜呀。
我看了 W后面的30 40 是耐高温的程度,大概是工作环境温度把。夏天好象是越大越好。
W前的数字是冬天关心的,越小越好。如果蓝润是30的话,修理工应该用40的好一点的。
可能,我用的机油是免费的。所以用最便宜的了,不成,过几天就换成黄壳的。要不就在坚持5000公里。
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转一个高手的解释
所有的机油都是温度越低,粘度越大的,相反,温度越高,粘度就越小,这点不难理解吧?同一种机油在不同的温度下,粘度是不一样的。而我们的车辆对润滑油的粘度是有一个范围要求的,不管机油在冷车还是热车(低温还是高温)情况下,必须要保证机油粘度能保持在某个粘度范围之内。也就是说,机油的粘度不要随着温度的升高而降得太低,也不要随着温度的降低而升高的太快,也就是说,在温度变化的情况下要尽量保持机油粘度的稳定,就是机油的粘温性能,这种性能的好坏就是通过粘度指数来体现的。
所以我认为30、40黏度的机油基本已经都是四季通用了。
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可是...自己买的壳牌...4S让用吗?..
这个不好说,我想要是自己带机油去4S换应该也没有问题的,不过,是不是要收你点工时费呢.
看不出来,肉加馍的理解还挺深刻的.
也就是说10W30,10W40都可以理解为四季机油,那为什么新车用30的比较好呢?
看来,4S推荐的蓝润还是比较适合现在使用的.我还以为他们为了省那几快钱呢.而不用红润.