潮流换装HID 疑问大剖释(一)
出处:pcauto
责任编辑:ldn
[03-10-30 11:49] 作者:荣凯 O%Gsk'mo
Pk?%PB?Z
{uQ)p=
编者按:小编近来将对市场上的灯光和火花塞进行深入了解调查,并将访问相关的人士,为诸位带来需要的信息。下文是小编约了HID行业的荣凯先生为大家解答的部分有关HID问题,相信这部分的信息肯定不能解答各位的诸多疑问,希望各位来信(dong@PConline.com.cn)或者在评论系统留言,小编将尽力为大家解答。 ~1]2A[`s!
Wv*BwiQ
]Q_G
/e
问:HID的品质关键在哪里? 8\V>6^3CD$
gx9sBkoq5D
S^`9[$KH0
答:目前市面上的HID品牌繁多,而产地多是台湾、日本、韩国和德国,而品质关键在于升压器,灯泡一般都不会出现问题。
>Pd23TsN
f#Oz("d
%!h+
问:如何辨别升压器的品质好坏? DJjDKVO5t
k6XmBBIj-
x)mC^
答:第一,启动时间,有些升压器通电后灯泡马上可以达到最高亮度,几乎没有任何延时,而些写升压器则需要3-5秒的延时才可以使灯泡达到最高亮度,当然没有延时的升压器品质较好;
第二,启动方式,升压器的启动辨别方式分为两种,一是冷启动,是指当升压器和灯泡都处于冷却状态时点灯,这种状态下主要看他的启动时间;二是热启动,是指当升压器和灯泡都处于正常工作温度时点灯,这种状态下你再做反复连续开关的动作,品质好的升压器一般工作正常,有些升压器会出现点灯不正常,灯泡会有一颗亮一颗灭的现象,须切断电源再重新开启,请消费者在购买时注意这一点。
第三,现在市面上存在的升压器一般分为两种,两颗式和一颗式,而一颗式安装更方便。 tV4aUve
3iL&;D
8}@a?QS(&
问:目前市面有4300K,6000K,8000K,甚至有12000K,那哪种选择更好? 4`
]1W,t
![jP)WgF
0[Aa2H*
答:4300K,6000K,8000K,12000K是指他的色温度,所谓色温度是指他在什么温度下所呈现的光色,通常人们有一种误解,认为K数越高,亮度越高,其实亮度的表示单位是流明度(),而HID的亮度一般都是在3200流明度左右,也就是说HID的亮度都是一样,只是所呈现的颜色不同,4300K是白带一点黄色,6000K是白略带一点蓝,8000K是比较蓝,12000K已经呈现青色,而我们知道,颜色越深穿透力越差,12000K的照射效果太差,8000K虽然很炫,但照射效果比较差,不推荐使用,6000K的颜色比较炫,也不是很刺目,推荐使用,4300K的照射效果最好,穿透力也最好,推荐使用,尤其是雨天雾天较多的地区。 XwMC/]lK<
bvG
Vfr "
NKRXY~zHh
问:HID最好是安装在近光灯上还是远光灯上? jL# ak V
}MX`WW0\]Z
TcC=_je460
答:安装HID本身就是为了增加行车安全,如果你装在远光灯上,当你打开远光灯时,会造成对方来车眩目,造成对方的不安全,同时也是自己的不安全,所以建议安装HID时把他装在近光灯上。 L=$P
4@5<B
%6n;B|!
问:目前市面上有很大一部分车种都是使用H4的灯泡,很多人都反映远近光都是HID的灯不好用,是这样吗? G{J9Fb8
":Q70*xSm
JmBYD[h,
答:是这样的,因为远近光都是HID的H4有存在以下问题: )yK!EK\
.v;Npm2
6"wY;E
第一,远近光都是HID的H4都是升缩式的,一般都采用马达式、气动式和磁动式,而这种HID在升缩时容易被卡死,也就是说不良率比较高。 wCdUYgsPT"
,7'l$-r l
jHFdDw|N`
第二,升缩式HID的底座都很长,对原车灯组的破坏性比较大,同时也会出现灯具进水的现象。 s*VZLKO
Wy|=F~N
WjA)0HL(
第三,升缩式HID有可能需要破坏原厂灯具内的反光罩,这也会导致散光的现象。 }+u<^7$g|
~
Iv[
\l#=p+x5
我们的驾车习惯一般都会在会车或超车时做一个闪光的动作,需要有一亮一灭的动作,而升缩式HID无法做到这一点。 ]T+{]t
zaX30e:R
uGgR@+7?Z
此主题相关图片如下:
?. CA9!|
]#_,
?d