潮流换装HID 疑问大剖释(一)
出处：pcauto
责任编辑：ldn
[03-10-30 11:49] 作者：荣凯 w`Dzk. 2
yREO;m|o
$hO8
S =
编者按：小编近来将对市场上的灯光和火花塞进行深入了解调查，并将访问相关的人士，为诸位带来需要的信息。下文是小编约了ＨＩＤ行业的荣凯先生为大家解答的部分有关ＨＩＤ问题，相信这部分的信息肯定不能解答各位的诸多疑问，希望各位来信(dong@PConline.com.cn)或者在评论系统留言，小编将尽力为大家解答。 bah5 f
5
|C;]pq
&"C1XM
问：HID的品质关键在哪里？ )vGRfFjw_
1<5 9)RiO>
J;_JH lK
答：目前市面上的HID品牌繁多，而产地多是台湾、日本、韩国和德国，而品质关键在于升压器，灯泡一般都不会出现问题。 LK:|~UV?
$yFur[9
7C
10}Zoq|)n
问：如何辨别升压器的品质好坏？ r
2
TM^1 {0;r5
YwF6/JA 0^
答：第一，启动时间，有些升压器通电后灯泡马上可以达到最高亮度，几乎没有任何延时，而些写升压器则需要3-5秒的延时才可以使灯泡达到最高亮度，当然没有延时的升压器品质较好；
第二，启动方式，升压器的启动辨别方式分为两种，一是冷启动，是指当升压器和灯泡都处于冷却状态时点灯，这种状态下主要看他的启动时间；二是热启动，是指当升压器和灯泡都处于正常工作温度时点灯，这种状态下你再做反复连续开关的动作，品质好的升压器一般工作正常，有些升压器会出现点灯不正常，灯泡会有一颗亮一颗灭的现象，须切断电源再重新开启，请消费者在购买时注意这一点。
第三，现在市面上存在的升压器一般分为两种，两颗式和一颗式，而一颗式安装更方便。 ,m"zt
u-
H3c=B /+
#VOjnc/rW
问：目前市面有4300K，6000K，8000K，甚至有12000K，那哪种选择更好？ qbE j\
b[
'<0q"juXE
zkp
Apj].
答：4300K，6000K，8000K，12000K是指他的色温度，所谓色温度是指他在什么温度下所呈现的光色，通常人们有一种误解，认为K数越高，亮度越高，其实亮度的表示单位是流明度（），而HID的亮度一般都是在3200流明度左右，也就是说HID的亮度都是一样，只是所呈现的颜色不同，4300K是白带一点黄色，6000K是白略带一点蓝，8000K是比较蓝，12000K已经呈现青色，而我们知道，颜色越深穿透力越差，12000K的照射效果太差，8000K虽然很炫，但照射效果比较差，不推荐使用，6000K的颜色比较炫，也不是很刺目，推荐使用，4300K的照射效果最好，穿透力也最好，推荐使用，尤其是雨天雾天较多的地区。 @:7gHRJ!
O$Vm#|$sq
R1.sq(z`
问：HID最好是安装在近光灯上还是远光灯上？ qd+[ShrhqZ
OF&h=1De,
|W AD $3
答：安装HID本身就是为了增加行车安全，如果你装在远光灯上，当你打开远光灯时，会造成对方来车眩目，造成对方的不安全，同时也是自己的不安全，所以建议安装HID时把他装在近光灯上。 `x U G|
i~)N QmH<
ZCQ< %f
问：目前市面上有很大一部分车种都是使用H4的灯泡，很多人都反映远近光都是HID的灯不好用，是这样吗？ PXosFz~
-|}%~0)/bH
q_ T] 9d
答：是这样的，因为远近光都是HID的H4有存在以下问题： r <*O
7DtIVMiK
*URdd,){i
第一，远近光都是HID的H4都是升缩式的，一般都采用马达式、气动式和磁动式，而这种HID在升缩时容易被卡死，也就是说不良率比较高。 (w
+%=z"M
S'o ]=&
iZQ\
m0Zc
第二，升缩式HID的底座都很长，对原车灯组的破坏性比较大，同时也会出现灯具进水的现象。 -Q$b7*"z(
xuU
x4,Z
txq~+'A:+
第三，升缩式HID有可能需要破坏原厂灯具内的反光罩，这也会导致散光的现象。 ~*}$>@f{[X
!>n|c$=;qk
k4{:9zL1#?
我们的驾车习惯一般都会在会车或超车时做一个闪光的动作，需要有一亮一灭的动作，而升缩式HID无法做到这一点。 ;`(R7X
*3
{]k aJ{U>
XOy2lJ/
此主题相关图片如下：
g|%
L"-%gJ
2/7_;_#vJ%
