以下是引用62306230在2006-6-1 21:23:07的发言：
如果你在上海我带你去4S，我在4S好像服务很好，也很尽职么
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多谢！我这的4S服务也不错，除了一个所谓的东南索赔员比较个别（对自己的同事也一样不拿正眼看的，牛B的很），至于技术嘛，没配件让师傅换，师傅也难为无米之炊呀。
我觉得，不管东南内部是怎么管理的，既然4S的目的就是给用户解决故障的，就是完成保修职责的，那有问题就一定要解决，不能以配件不能报销等理由推托。菱帅的小毛病也不算少，出毛病不怕，怕的是不给解决。如果我去一次就能解决了，或虽然解决不了但有所动作，我对东南将是另一个看法。而且，我感觉东南对索赔表面看有制度，但实际只是拿制度来达到尽量不赔的目的。假如我在去年普遍索赔节气门那时候，坚持我的车一贯熄火，说不定那时很容易索赔成功，因为那时我去保养，从销售到维修，都向我说过，关于自动熄火的问题不必担心了，厂家有方案可索赔了，因此我觉得那时如果我索赔会很容易。只是那时我又不熄火了，所以就没提出索赔。看来人不能太老实。而现在节气门的风波过去了，东南又拿出制度来压4S,令得4S不敢换而拒绝索赔，不厚道。
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O 我觉得凡事要讲道理，比如我上次在漏了变速箱油之后又漏方向助力油，时因要先把油抽光，修了再加新油，那个牛B的索赔员就让我出油钱，虽然经过争论，油是按索赔出，但我心里很不爽，故障导致的换油，与我何干呢？有本事你们别抽油就修好呀，钱虽然不多，但道理是要讲的。换个角度，既然从道理上说不通，最终还是索赔了油，那又何必一开始就做的那么不爽快呢？又何必还需要争论呢？这油东南出了，但出了还挨骂，我觉得东南培养这样的索赔员在替东南整天得罪顾客。
