[讨论]关于第三责任险

从2006年7月1日起保险公司将强制用户保第三责任险最底5W,并且将监制保险标志帖于前档玻璃上.并且降格将提高.

大家有没有听说??

　　记者２８日从中国保监会获悉，最近，保监会连续两日在京召开了由相关部委、专家学者及消费者代表参加的机动车交通事故责任强制保险（简称“交强险”）征求意见会。

据悉，保监会向与会代表通报了自《机动车交通事故责任强制保险条例》颁布以来“交强险”各项工作的准备情况，并就“交强险”责任限额、基础费率测算及与交通违章挂钩的费率浮动机制等焦点问题听取了各方意见。

　　各项准备工作积极稳妥推进

　　３月２８日，国务院颁布了《机动车交通事故责任强制保险条例》，并定于７月１日起正式实施。《条例》规定了保监会８项事权，主要包括：核准经营资格；审批条款费率；核查经营情况；与公安部等建立信息共享机制；监制保险标志；制定责任限额；配合财政部制定救助基金办法；违规处罚。

　　此后两个月来，保监会积极会同相关部委，按照相关法律、法规及《条例》的要求，组织全行业力量积极、稳妥地推进各项工作的开展。行业协会还牵头抽调各中资公司精算骨干组成了专门的项目组，以市场上主要公司２００１－２００３年的经营数据为基础对费率进行测算，形成了几套定价方案。

　　保监会党委要求全行业从服务社会主义和谐社会出发，既考虑保险公司的经营情况又兼顾国情及社会承受能力，求真务实地促进相关法律、法规的贯彻落实，充分发挥保险的经济补偿、社会管理等功能，真正将“交强险”制度建设成造福人民的平台。

　　听取多方意见斟酌费率方案

　　眼下，离７月１日“大限”只有３０多天的准备期，保监会征求意见会在这个节骨眼召开，预示着交强险制度很快将破壳而出。

　　会上，“交强险”的基础费率即价格问题和责任限额即赔偿问题仍是讨论的焦点。大家认为，“交强险”制度是一项全新的制度选择，迄今世界上还没有类似我国同时对人身伤亡和财产损失实行“无过错责任”的先例。因此，在制定责任限额、基础费率及具体的费率浮动机制时，既要注意借鉴国际经验，又要充分考虑我国交通事故发生率高、国民人均收入水平较低、社会诚信水平亟待提高等现实情况，在制定中将科学性和实际操作性紧密结合。

    “7月后，人们无论到任何一家公司购买交强险投保，流程都基本一致，近期保监会还将对外公布具体的投保流程。”保监会财产险部有关人员表示。

    据保监会有关负责人介绍，目前已经开业的21家中资财产保险公司已经全部向中国保监会提出了交强险资格申请。中国保监会经过认真审核，核准了第一批共10家具备从事交强险业务资格的保险公司。保监会目前正在对另外11家保险公司进行交强险业务的资格审核，审核结果将于近日公布。

    首批交强险销售公司名单

    中国人民财产保险股份有限公司

    中国太平洋财产保险股份有限公司

    中国平安财产保险股份有限公司

    中国大地财产保险股份有限公司

    华泰财产保险股份有限公司

    永安财产保险股份有限公司

    永诚财产保险股份有限公司

    阳光财产保险股份有限公司

    阳光农业相互保险公司

    大众保险股份有限公司