各位，请教下轮胎的问题

之前，一直认为应该换195 60 14的轮胎，按照轮胎的换算，也应该这样，昨天碰到爱卡的一个台湾人，在苏州做改装生意，他说若不考虑操纵性能，应该装195 65 14的轮胎，并且他做过测试195 60 14的误差相当大，达到了10%，不知道到底是不是真的？

你请他先学习一下轮胎知识，计算方法：

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http://www.dncc.cn/dnccbbs71/dispbbs.asp?BoardID=41&replyID=13043&id=13043&skin=0

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我们来计算一下升级到2种195的胎，尺寸与原来有多少差异。

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1、原厂胎185／65R14

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轮辋：14英寸，14英寸×2.54厘米=35.56厘米
胎侧：胎面的65%， 18.5厘米×0.65=12.025厘米

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但是因为轮辋上下各有一胎侧，所以要乘以2，
胎侧：12.025厘米×2=24.05厘米
直径：35.56厘米+24.05厘米=59.61厘米

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2、升级到195／60R14

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轮辋：14英寸，14英寸×2.54厘米=35.56厘米
胎侧：胎面的60%， 19.5厘米×0.6=11.7厘米

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但是因为轮辋上下各有一胎侧，所以要乘以2，
胎侧：11.7厘米×2=23.4厘米
直径：35.56厘米+23.4厘米=58.96厘米

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轮胎直径比185／65R14短1.09％，圆周长比原来短2.04厘米，百公里里程实际比里程表少跑1202米，实际速度比表速慢1.2％（假设原来实测速度与表速一样）。

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换195／60R14的好处再于无需更换原厂轮毂，可以节约很大一笔升级轮毂的费用。另外虽然胎面变宽增加加速阻力，但是同时轮胎直径比原来略小可以抵消胎面变宽的影响，对于加速性能影响不会很大。

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3、升级195／55R15

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轮辋：15英寸，15英寸×2.54厘米=38.1厘米
胎侧：胎面的55%， 19.5厘米×0.55=10.725厘米

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但是因为轮辋上下各有一胎侧，所以要乘以2，
胎侧：10.725厘米×2=21.45厘米
直径：38.1厘米+21.45厘米=59.55厘米

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轮胎直径比185／65R14的59.61短0.06厘米（0.1％），对于速度表和里程表的误差影响可以忽略不计，是最适合的升级尺寸。缺点是需要同时升级轮毂。这对于原车是配钢轮毂的最基本型菱帅是比较适合的。

195/60R14不是误差只有1%吗？怎么测得10%？10%还能换吗？

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195/65R14误差小？

帮你顶

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