漂移秘笈
5"^Z7+6 姿势调整
c7f11N!v>b 即使是普通的驾驶,坐姿调整也很首要,更何况是激烈的漂移。坐姿的原则是身体要紧,手压紧的同时能放松手臂。座位周围是车手工作的场所,这是最不能忽略的地方。一般街上的飞车一族喜欢随心所欲,要知道不按要求随便乱坐很容易出事。如果您想拥有正规的赛车手法,那首先得从坐姿开始。
CoTe$C7 座椅前后的调整当然是按脚能完全踩尽离合及刹车踏板为准,但要尽量使脚得到休息而张开双脚。而座椅靠背要与肩膀紧紧贴起来,靠背大约与水平成45度的倾斜比较合适。这时候肘部才有足够的伸展空间。相对地,手往方向盘方向压、在保持手腕不弯曲的情况下,调整方向盘。
^7,`6g 跑车座椅与一般汽车上的不同在于即使转急弯,身体也能得到座椅紧紧的拥抱而不会左右乱摆。
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侧滑时座椅能紧紧地顶住肩膀是最佳的姿势,这时候肘部不用乱弯曲,上下拉动的自由度也变得较紧,这是比较理想的。如果身体不能紧贴座椅,就不能正确感受到车子的一举一动:悬挂和姿势的变化、轮胎的状况等。虽然您都想了解,但身体老是晃动也就不能正确作出判断。
GPLq$^AH 握把时不能用指尖用力,正确的应该是用指尖下部与手掌的一段手指用力。
M~LYq 方向盘的转动方法
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A"V!8C 1.直线行驶时手的位置是这样:自然放松地握住方向盘,半压半拉地控制方向盘。
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